陕西省交通科技项目(KY08-01)
- 作品数：7 被引量：62H指数：4
- 相关作者：张艳红韩森郭寅川申爱琴徐鸥明更多>>
- 相关机构：长安大学陕西省交通运输厅更多>>
- 发文基金：陕西省交通科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 不同类型基层沥青路面设计指标的控制被引量：27
- 2011年
- 以西安—铜川高速公路改扩建工程为依托,分析半刚性基层沥青路面、复合式基层沥青路面及柔性基层沥青路面的破坏形式,并建立与之相对应的设计指标体系。采用壳牌计算软件Bisar3.0分析材料参数对路面力学响应的敏感性,从路面受力均衡角度验证各类沥青路面设计指标的合理性。结果表明:对柔性路面采取弯拉应变与面层剪应力指标进行双控,可实现基层模量的合理取值;半刚性路面与复合式路面采取基层拉应力与面层剪应力指标进行双控,可对半刚性基层模量起到牵制作用;沥青路面设计增加抗剪指标尤为必要,可对材料参数起到制约作用,实现结构设计与材料设计的双重优化。
- 张艳红申爱琴郭寅川王学礼冯亚军
- 关键词：道路工程柔性路面复合式路面半刚性路面剪应力
- 基于遗传算法的SMA路面抗滑性能预测模型被引量：15
- 2013年
- 为了量化各因素与SMA(Stone Mastic Asphalt)路面抗滑性能的相关性,即建立抗滑性能预测模型,首先利用参数辨识法,确定预测模型的表达式形式和变量,然后根据遗传算法的步骤,依次进行参数的编码和群体设定,适应度函数的确定,交叉概率、变异概率和算法终止准则的确定,各变量初值的确定等工作,最终建立了各因素,包括最大粒径通过率、最大粒径次一级筛孔通过率、关键筛孔通过率、关键筛孔次一级筛孔通过率、沥青用量等与SMA路面抗滑性能之间的预测模型.精度检验结果表明,实测值与计算值无显著差异,模型较为合理,可以用于指导SMA配合比设计.
- 刘亚敏韩森徐鸥明
- 关键词：道路工程抗滑性能遗传算法SMA
- 橡胶沥青微观结构与技术指标分析被引量：1
- 2012年
- 通过橡胶沥青与SBS改性沥青的荧光显微图像的对比分析,从机理上阐述了橡胶沥青的微观结构形态。并在橡胶沥青改性机理和微观结构分析的基础上,讨论了橡胶沥青粘度和软化点的相关问题。
- 王东李春香韩森
- 关键词：橡胶沥青微观结构粘度软化点
- 橡胶沥青混合料的水稳性分析被引量：4
- 2011年
- 文章通过水煮法、浸水马歇尔试验、冻融劈裂等试验,对橡胶沥青及其他沥青的粘附性和其混合料水稳定性进行分析评价,结果表明,橡胶沥青与石料的粘附性优于SBS改性沥青及基质沥青,同时橡胶沥青混合料的水稳定性也优于SBS改性沥青混合料和基质沥青混合料。
- 杨文奇魏颖
- 关键词：橡胶沥青水稳性水损害
- 水性环氧乳化沥青混合料试验方法研究被引量：12
- 2011年
- 在国内外,环氧沥青的应用和研究不断深入,而关于水性环氧乳化沥青的研究尚处于起步阶段,相应的试验方法和设计指标都不成熟。本文通过大量试验,并根据水性环氧的特性,对现有规范中和使用中的试验方法进行修正,提出了修正的马歇尔试验方法,主要对马歇尔试件击实方法和养生条件进行了细致研究,为水性环氧乳化沥青混合料配合比设计研究提供了依据。
- 冯亚军赵乐
- 原材料对SBS改性沥青性能的影响分析
- 2011年
- SBS改性沥青能够有效地提高混合料路用性能,在一定程度上保证了沥青路面的服务质量。研究SBS改性沥青的影响因素,能够从理论的角度寻找提高沥青改性效果的方法。本文主要分析了基质沥青种类、SBS改性剂种类及剂量等对SBS改性沥青效果的影响。
- 宋群国高榕孙己龙
- 关键词：SBS改性沥青SBS改性剂
- 半刚性路面结构层模量梯度控制与论证被引量：3
- 2013年
- 为了从理论上进一步验证结构层模量梯度控制的必要性,以对受力影响最为显著的基面层模量比为切入点,选取层间不完全连续接触,利用壳牌路面设计软件Bisar 3.0全面计算基面层模量比变化时半刚性路面的力学响应,将模量比的影响定量化.结果表明:基面层模量比从1增大到3.5时,沥青层最大拉应变与结构最大弯拉应力均呈先减后增趋势,同时面层剪应力随之增大;基面层刚度差异过大导致上基层层底拉应力骤增;规范推荐基面层模量比1.5～3较合理,可保证路面受力均衡.
- 张艳红王晓帆
- 关键词：道路工程力学响应分析半刚性路面
