江苏省科技攻关计划(BE2006019)
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
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- 相关机构：江苏大学东南大学更多>>
- 发文基金：江苏省科技攻关计划江苏省汽车重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 带效率修正的无级变速器速比控制研究
- 2009年
- 针对无级变速器速比控制问题,在分析了占传动系统损失大部分的CVT效率损失基础上,根据其效率损失模型,具体给出了参数确定步骤,并对传统目标速比在效率补偿的基础上进行了修正,最后制定了金属带式无级变速器和发动机的匹配控制策略,得出补偿效率后的整车最大传动效率的速比控制策略;搭建了CVT硬件在环仿真平台对该策略进行了验证,最后进行了实车测试。结果表明该策略能够提高CVT和发动机的整体传动效率,改善了动力性和燃油经济性。
- 张涌张为公马承广吴海啸
- 关键词：汽车工程金属带式无级变速器速比控制
- 无级变速器电子控制单元硬件在环仿真系统被引量：3
- 2009年
- 设计了无级变速器电子控制单元硬件在环仿真系统,进行了无级变速器电子控制单元硬件在环仿真试验,并且对仿真测试及优化后的电子控制单元进行了实车试验验证。结果均表明,该系统能够对车辆集成模型与电子控制单元的控制算法进行实时验证及优化控制,为无级变速器电子控制单元开发提供了一个仿真测试平台。
- 李新城范光强朱伟兴张涌
- 关键词：无级变速器电子控制单元硬件在环仿真PID控制
- 无级变速器金属带的滑移率评估方法
- 2010年
- 为了在无级变速器的夹紧力控制过程中实现优化控制,检测了金属带的滑移率,采用皮尔逊相关系数对滑移率进行估算,理论分析了将相关系数用于滑移率计算的可行性,试验研究了滑移率与相关系数的关系以及速比变化率、样本数等因素对相关系数的影响.试验结果表明:相关系数能够有效地对滑移率进行评估.将该滑移率评估方法在无级变速器夹紧力的防滑控制中进行应用,并在转鼓试验台上进行实车试验.结果表明,利用滑移率进行夹紧力控制的整车与传统控制方式的整车相比,在燃油经济性上有了大幅度的提高.
- 张涌张为公吴海啸何仁
- 关键词：无级变速器金属带相关系数滑移率
- 基于V形开发模式的CVT电控系统开发
- 随着汽车电控系统的功能多样性以及紧跟市场的要求,V形开发模式已经广泛应用到现代汽车电子控制系统的开发过程中。文章介绍了V模式在CVT电控系统开发中的应用,结合自身开发实践详细介绍了CVT电控系统开发中的系统建模与离线仿真...
- 吴海啸范光强马承广张涌
- 关键词：无级变速器电控系统硬件在环仿真快速控制原型
- 文献传递
