您的位置: 专家智库 > >

国家重点基础研究发展计划(2011CB707204)

作品数:2 被引量:5H指数:1
相关作者:赵荣超诸葛伟林骆毅莫莉刘树红更多>>
相关机构:清华大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇液力
  • 1篇液力偶合器
  • 1篇增压
  • 1篇增压技术
  • 1篇增压器
  • 1篇偶合器
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油经济性
  • 1篇重型柴油机
  • 1篇转速
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮增压
  • 1篇涡轮增压器
  • 1篇教学应用
  • 1篇截面
  • 1篇可变截面
  • 1篇可变截面涡轮...
  • 1篇教学
  • 1篇高转速
  • 1篇变截面

机构

  • 2篇清华大学

作者

  • 1篇诸葛伟林
  • 1篇陈铁军
  • 1篇赵荣超
  • 1篇左志钢
  • 1篇刘树红
  • 1篇莫莉
  • 1篇骆毅

传媒

  • 1篇实验技术与管...
  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
重型柴油机涡轮复合增压技术的研究与应用被引量:4
2014年
研究了动力涡轮与曲轴之间的传动比对柴油机动力性和经济性的影响,以便将带可变截面增压器(VGT)的涡轮复合系统应用于重型柴油机上。构建了一维模型,以便模拟涡轮复合增压发动机,并优化动力涡轮和涡轮增压器与发动机的匹配。在某一台常规11 L的重型柴油机的基础上,研制了涡轮复合柴油机试验样机,并进行试验,以研究增压器开度对柴油机性能的影响,并寻求最优控制策略。结果表明:该涡轮复合增压发动机的全工况外特性优于原机,比油耗(BSFC)平均改善3%,最大改善8%。这表明:涡轮复合增压是一项能够满足未来柴油机节能减排要求的关键技术。
殷勇赵艳婷米娇陈镇诸葛伟林赵荣超
关键词:重型柴油机燃油经济性
高速液力偶合器试验平台设计及其教学应用被引量:1
2017年
针对目前国内对应用于商用汽车的高转速、小尺寸的液力偶合器的研究较为缺乏,设计、搭建了高速液力偶合器试验平台,该试验平台具有结构紧凑、测量范围广、易于装配等特点,对高速液力偶合器的研究与技术开发起到了关键的作用。同时,结合教学要求,将该试验平台应用于液力传动课程的实验,取得良好的教学效果。
陈铁军左志钢刘树红骆毅莫莉
关键词:高转速教学应用
共1页<1>
聚类工具0