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国家自然科学基金(50978134)

作品数:18 被引量:66H指数:5
相关作者:刘伟庆方海周叮朱波韩丽婷更多>>
相关机构:南京工业大学中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省科技支撑计划项目国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学一般工业技术交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 12篇一般工业技术
  • 10篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇天文地球

主题

  • 13篇复合材料
  • 13篇复合材
  • 6篇夹层结构
  • 5篇复合材料夹层...
  • 3篇型材
  • 3篇性能试验
  • 3篇有限元
  • 3篇载力
  • 3篇破坏模式
  • 3篇屈曲
  • 3篇芯材
  • 3篇抗弯
  • 3篇抗弯性能
  • 3篇拉挤
  • 3篇承载力
  • 2篇有限元分析
  • 2篇圆柱
  • 2篇圆柱壳
  • 2篇增强复合材料
  • 2篇支梁

机构

  • 20篇南京工业大学
  • 1篇中铁大桥勘测...

作者

  • 19篇刘伟庆
  • 12篇方海
  • 5篇周叮
  • 4篇朱波
  • 3篇韩丽婷
  • 3篇万里
  • 2篇王俊
  • 2篇孙慧明
  • 2篇徐超
  • 2篇祝露
  • 1篇徐以扬
  • 1篇黄宝宝
  • 1篇吴志敏
  • 1篇庄勇
  • 1篇陆伟东
  • 1篇张广
  • 1篇韩晓健
  • 1篇李清春

传媒

  • 3篇工程力学
  • 3篇南京工业大学...
  • 1篇实验力学
  • 1篇建筑结构
  • 1篇工业建筑
  • 1篇新型建筑材料
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇中外公路
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇铁道建筑技术
  • 1篇Journa...
  • 1篇世界桥梁

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2012
  • 3篇2011
  • 11篇2010
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
复合材料拉挤型材在桁架桥梁结构中的应用与发展被引量:13
2010年
树脂基玻璃纤维增强复合材料(FRP)拉挤型材具有强度高、变形率低、热变形温度高、吸水率低、保温隔热系数低、耐腐蚀性强、环境影响小等优点,用该材料设计、建造的桥梁结构实例在国外已有少量研究。希腊佩特雷大学开发的复合材料桥跨度为11.6 m,采用复合材料拉挤成型管材和刚节点组成的三维空间桁架结构;位于瑞士的彭特雷西纳桥为2×12.5 m的复合材料平面桁架桥。2座桥的设计中均通过桁架结构形式使复合材料的轻质高强的优势得以充分发挥。较传统混凝土桥、钢桥,复合材料桁架桥造价较低,施工便捷,应用前景广阔。
徐以扬方海刘伟庆
关键词:玻璃纤维增强复合材料空间桁架结构拉挤成型混凝土桥树脂基热系数
复合材料夹层结构平接胶结节点抗弯性能试验研究被引量:5
2012年
试验研究钢型材插入式泡桐木夹层结构平接胶结节点的抗弯性能,包括荷载-变形特性、应变发展规律和破坏模式。平接胶结节点采用工字钢型材,型材翼缘取3种不同内斜角,考察内斜角对平接胶结节点强度的影响规律。试验研究表明:平接胶结节点能够满足建筑结构变形限值所对应的承载力要求,该平接胶结节点形式可以应用于泡桐木芯材夹层结构;连接工字钢型材的翼缘内斜角对连接强度影响不明显。分析了胶结节点的变形特性、破坏机理和强度影响因素。研究成果可供复合材料夹层板结构的钢型材胶结节点设计应用参考。
韩丽婷刘伟庆
关键词:复合材料夹层结构破坏模式抗弯性能
复合材料夹层结构平接节点抗弯性能试验被引量:3
2014年
试验研究采用复合材料工字型连接型材的复合材料夹层结构平接胶结节点的抗弯性能,考察工字型连接型材纤维铺设、节点搭接长度等因素对连接节点的破坏模式、荷载-变形关系、连接区域应变发展规律的影响,对平接节点的破坏机制进行了分析。试验研究表明:节点出现连接型材破坏或胶层剥离破坏;复合材料连接型材纤维布的铺设与层数对连接节点的破坏模式有影响,连接型材刚度与强度满足要求时,搭接长度是确定连接节点承载力的重要因素。研究成果可供复合材料夹层结构平接节点设计参考。
韩丽婷刘伟庆
关键词:复合材料夹层结构抗弯性能破坏模式
芯材增强对夹层圆柱壳动力学性能影响的有限元分析被引量:3
2012年
将表层、增强材料与芯材分开,应用有限元分析软件ANSYS,采用8节点SOLID45实体单元,对增强型夹层圆柱壳建立物理模型,进行自由振动及瞬态动力学过程分析。考虑树脂材性、尺寸以及分布等参数的变化,分析点阵增强和齿槽增强对夹层圆柱壳动力学性能的影响,将两种增强方式进行对比。结果显示,树脂柱及树脂齿槽均可改变圆柱壳的振动特性,对降低瞬态荷载下的动力响应有积极作用。其中树脂材性的影响较小,而点阵和齿槽的尺寸与分布对圆柱壳动力学性能的影响较为明显。分析显示,点阵增强对于提高结构固有频率好于齿槽增强,而齿槽增强对于降低端部受冲击荷载时的动力位移好于点阵增强。
朱波周叮刘伟庆
关键词:圆柱壳ANSYS有限元振动
纤维增强复合材料及其在结构工程中的应用研究
采用树脂基纤维面板和泡沫或轻木芯材制备的复合夹层结构材料可以达到理想的结构性能(强度、刚度、疲劳和冲击韧性等),且具有轻质高强、耐腐蚀等特征,可部分替代钢材和混凝土制造各类结构构件,从而大幅度提高建筑、桥梁、车辆、舰船等...
刘伟庆方海
关键词:纤维增强复合材料房屋建筑桥梁防撞
文献传递
拉挤工字钢加筋内桁架聚氨酯夹芯墙板性能研究
2010年
根据现有活动房夹层板材的缺陷,结合现有的玻璃钢成型工艺,提出了一种用工字钢加筋,中间填有聚氨酯泡沫的内桁架夹层结构。通过对这种板材的各种性能的综合研究表明,这种板材适用于活动板房,并具有轻质高强、可设计等优点。
李清春刘伟庆方海万里
关键词:聚氨酯
铜陵长江公铁两用大桥主桥塔船舶撞击力研究被引量:4
2010年
利用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件,对船桥碰撞进行了数值模拟,分析了船身刚度对最大撞击力的影响,讨论了不同水位、不同角度以及船头不同碰撞部位对船撞力的影响,研究结果表明:船身刚度变化对撞击力的影响显著,需讨论确定,船头鼻艏直接撞击承台的撞击力比船尖首先撞击承台时的大,实际中应考虑不同碰撞部位的影响。
黄宝宝刘伟庆方海庄勇张广
关键词:船桥碰撞船撞力桥墩
复杂变截面塔式结构振动基频实用算法研究被引量:1
2011年
在Rayleigh能量法和Southwell频率合成法的基础上,以满足边界条件的静挠度函数为位移函数,推导出了底部固定、顶端带有附加质量的变截面塔式结构自振基频解析计算公式。结构的振动基频可表示成由各变形元和惯性元组成的子系统频率的合成。如果塔身截面变化复杂,可以将塔身沿高度方向划分成数个单元,以分段求和取代积分。计算实例表明,该实用算法与有限元建模计算结果很接近。通过钢塔模型的振动台试验,进一步证明了该算法具有较高的精度。该方法不仅适用于底部固定以及顶端带有附加质量的钢塔结构,也适用于其它材料、截面复杂的输电塔、电视塔、桥墩等高耸工程结构。
王俊刘伟庆韩晓健
关键词:钢塔
复合材料拉挤方管型材螺栓节点承载力试验被引量:6
2014年
复合材料型材是采用工业化拉挤工艺生产的截面形状一致、性能稳定的连续构件(如:方形、工字形、槽形等),其节点连接技术是难点。重点开展了复合材料型材节点螺栓机械连接的试验研究与理论分析,研究了螺栓节点孔径、端距、壁厚等参数对复合材料型材节点极限承载力的影响规律,提出了拉挤复合材料型材螺栓孔的金属垫圈孔壁增强技术,进而拟合了拉挤型材螺栓节点连接的设计公式。研究结果表明:复合材料方管拉挤型材在螺栓连接局部挤压的破坏模式下,其极限承载力与孔径和板厚的乘积(d·t)呈线性关系,接头处的破坏形式和连接接头端距与孔径的比值相关。在挤压破坏模式下,当接头板件壁厚一定时,极限承载力的增量随着孔径的增大而减小。螺栓孔采用金属垫圈增强技术,可以大幅度提高节点承载能力(提高63%)。
方海徐超孙慧明刘伟庆
关键词:复合材料螺栓节点承载力
含脱层层合简支梁的屈曲模态
2011年
基于二维弹性力学理论,研究在轴向荷载作用下含脱层层合简支梁的屈曲模态.由位移法求得各单层梁受均布轴压时的弹性力学解,采用配点法联合各层得到整个系统的解.在层间界面上取与级数项数相等的点,将各点处的界面方程与梁上下表面的边界方程联立求解,得到屈曲临界载荷,返回特征方程得到梁的屈曲模态.研究了脱层界面的接触问题,在脱层处的每个配点上分别使用界面接触和界面自由模型进行计算,分析各配点处脱层表面竖向位移及法向应力的状态,迭代求得真实解.算例分析了不同脱层尺寸和脱层位置对层合梁屈曲模态的影响,并考虑了脱层间的接触.
朱波周叮刘伟庆
关键词:层合梁脱层屈曲模态配点法
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