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广东省交通厅科技项目(2006-1651)

作品数:2 被引量:18H指数:2
相关作者:褚春超周健周晓航更多>>
相关机构:武汉理工大学交通部科学研究院更多>>
发文基金:广东省交通厅科技项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理

主题

  • 2篇运输经济
  • 2篇收益率
  • 2篇经营性公路
  • 2篇公路
  • 1篇收益率法
  • 1篇资本
  • 1篇资本资产
  • 1篇资本资产定价
  • 1篇资本资产定价...
  • 1篇资产
  • 1篇资产定价
  • 1篇资产定价模型
  • 1篇内部收益率
  • 1篇内部收益率法
  • 1篇基准收益率
  • 1篇加权平均资金...
  • 1篇公路运输
  • 1篇公路运输经济
  • 1篇合理回报

机构

  • 2篇交通部科学研...
  • 2篇武汉理工大学

作者

  • 2篇周晓航
  • 2篇周健
  • 2篇褚春超

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
经营性公路行业基准收益率的测算被引量:10
2008年
通过对收费公路属性和行业特点的分析,探讨了经营性公路行业基准收益率的内涵及其影响因素,提出了用资本资产定价模型(CAPM)和加权平均资金成本(WACC)法确定行业基准收益率的方法和具体步骤。在借助对13个上市公路公司数据实测分析的基础上,确定经营性公路行业风险度系数为0.75,权益投资和全投资基准收益率分别为6.94%和5.75%。最后,通过将结果与相关行业进行对比分析验证了该测算方法的合理性,研究成果可以为指导经营性公路行业投资和管理决策提供参考依据。
周晓航褚春超周健
关键词:公路运输经济经营性公路基准收益率资本资产定价模型
经营性公路合理回报测算方法研究被引量:8
2009年
针对经营性公路项目的合理回报目前法律上没有明确规定,社会上各方认识不统一的问题,研究提出了经营性公路合理回报的衡量指标——合理收益率,明确了合理收益率的考核模式,并对确定的考核模式,给出了测算合理收益率区间上限和下限的具体方法。最后,运用提出的测算方法,借助于经营性高速公路项目进行了实证分析。根据研究结果,建议经营性高速公路项目的合理收益率上限值取10.0%,下限值取相应年份的无风险收益率。测算结果为经营性高速公路项目的投资及行业收益监管提供了参考依据。
周晓航褚春超周健
关键词:运输经济内部收益率法经营性公路
共1页<1>
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