-
向红艳
-

-

- 所属机构:重庆交通大学交通运输学院
- 所在地区:重庆市
- 研究方向:交通运输工程
- 发文基金:国家自然科学基金
相关作者
- 朱顺应

- 作品数:251被引量:1,006H指数:17
- 供职机构:武汉理工大学
- 研究主题:高速公路 交通工程 交通安全 交叉口 城市交通
- 邵毅明

- 作品数:300被引量:1,143H指数:16
- 供职机构:重庆交通大学交通运输学院
- 研究主题:汽车 山区公路 交通工程 交通安全 仿真
- 徐韬

- 作品数:8被引量:32H指数:4
- 供职机构:重庆交通大学交通运输学院
- 研究主题:交通工程 换乘行为 ARIMA 运行车速 车队离散
- 金明

- 作品数:7被引量:1H指数:1
- 供职机构:重庆交通大学
- 研究主题:交通量 汽车产业园 高速公路 公交站 交通信息
- 何素贞

- 作品数:4被引量:16H指数:3
- 供职机构:重庆交通大学交通运输学院
- 研究主题:换乘行为 SEM模型 交通工程 廊道 通勤
- 城市轨道交通车站旅客换乘效率评价模型研究被引量:6
- 2012年
- 通过分析城市轨道交通车站换乘系统,从快速性、便捷性、舒适性和安全性方面构建城市轨道交通车站旅客换乘效率评价指标体系。运用灰色系统理论,建立基于综合灰色关联加权法的城市轨道交通车站换乘效率评价模型。以重庆轻轨2号线车站为例,计算了5个车站的换乘效率综合评价值并进行排序,认为该评价模型具有一定的可操作性和实用性。
- 邵毅明闫冬梅向红艳
- 关键词:轨道交通车站换乘效率
- 智能公交应答系统
- 一种智能公交应答系统,由服务器、多个车载终端、多个站台终端和多个驾驶室终端组成;其中,服务器设置于后方控制室内;车载终端和驾驶室终端均设置于公交车上;站台终端设置于站台位置处;车载终端与同车的驾驶室终端通信连接,同时,车...
- 向红艳唐绍琴张艳谭军
- 文献传递
- 基于RF-LR的高速公路逃费车辆状态预测模型被引量:9
- 2020年
- 【目的】为严格维护高速公路运营秩序和提高高速公路运行效率,对逃费车辆进行精准稽查以追缴过往车辆偷逃通行费。【方法】通过分析高速公路车辆通行卡大数据,采用随机森林(Randomforest,RF)筛选车型、车轴组数、总质量、超载率和通行费共5个逃费特征,经过虚拟化类型变量,利用合成少数类过采样技术(Syntheticminorityoversamplingtech-nique,SMOTE)算法平衡数据集,建立了逻辑回归(Logisticregression,LR)逃费车辆状态预测模型。【结果】基于RF-LR的高速公路逃费车辆状态预测模型有利于挖掘提取大数据中的有用信息,对逃费车辆状态预测具有较高的精度,预测正确率达到91.74%,预测精准率达到91.95%,召回率达到99.25%,预测性能较好。【结论】基于RF-LR的高速公路逃费车辆状态预测模型较以往简单预测模型有较大改进,消除了预测结果过拟合现象,提高了预测精度,预测结果可为高速公路运营管理提供参考,提高工作效率,实现对偷逃通行费行为的快速稽查。
- 向红艳杨朋涛伊佳佳
- 关键词:高速公路逻辑回归
- 短期交通流预测效果的模糊综合评判被引量:10
- 2005年
- 短期交通流预测是智能交通诱导和交通管理控制的基础,预测效果的好坏直接关系到诱导信息和控制决策的正确性.运用标准离差法确定评价指标的权重,并依据最大隶属度原则建立了二级模糊综合评判模型,评判结果可用于判断各种短期交通流预测模型的预测性能,给智能预测系统中的模型选择提供了依据.
- 向红艳朱顺应王红严新平
- 关键词:交通流模糊综合评判
- 基于交旅融合的多层公路网布局规划研究
- 以'交通+旅游'多层公路网为研究对象,分析普通公路融合旅游、休闲等特色后的新景观特征和经济属性。本文主要研究了旅游公路网规模、景点重要度、串联线路重要度的计算方法。基于连续性、多样性、特色化等原则,将交旅融合公路网划分为...
- 向红艳李增辉
- 关键词:连续性
- 基于NL模型的轨道停车换乘行为建模分析被引量:5
- 2016年
- 通过对居民停车换乘(P&R)行为进行RP&SP调查,基于随机效用最大化理论,选取个人社会经济属性特征、出行特征、换乘设施服务水平特征作为效用变量,以出发时间和出行方式作为选择肢,构建了出发时间位于上层和出行方式位于下层的Nested Logit模型(NL模型).运用TransCAD对模型参数进行标定与检验,分析结果表明:(1)出行目的是居民出发时间决策的首要因素,其次是出行时间、换乘距离和停车设施供给情况;(2)反映水平一对水平二影响作用大小的包容系数λ的最终标定值为0.503,且通过了t检验,表明出发时间的选择对出行方式选择行为具有显著影响;(3)与传统MNL模型相比,考虑出发时间的NL模型具有更好的统计学特征,精度更高,MNL模型的优度比为0.41,NL模型的优度比为0.50,相差0.09.
- 向红艳何素贞徐韬
- 关键词:交通需求管理NL模型
- 基于模糊评价模型的单向交通环境及能耗研究被引量:2
- 2015年
- 通过分析单向交通的优缺点,研究单向交通对城市环境与能源消耗的影响。对单向交通实施后的环境质量提出量化标准,分析单向交通组织引起的汽车尾气排放、燃油消耗以及噪声等对环境的影响,构建评价指标体系,给出指标的计算方法。运用模糊综合评价模型,建立指标的隶属度函数,对环境影响等级进行客观评价,并通过实例验证该模型的有效性。
- 韩超向红艳
- 关键词:城市交通尾气排放能源消耗交通噪声
- 山区高速公路路段危险度计算模型被引量:5
- 2013年
- 通过对山区高速公路交通安全特征进行分析以及对山区高速公路交通事故发生数量和伤亡情况的统计分析,运用综合事故率法建立了危险度模型,提出了交通事故数、事故严重程度和事故原因等因素的量化方法,并用层次分析法确定了各影响因素的权重.最后,运用该模型对成渝高速公路重庆段存在的危险路段进行了科学识别.应用结果表明,该模型所需要的参数比较容易获取,可操作性强.计算结果可为山区高速公路交通安全的改善提供科学依据.
- 范宝文向红艳
- 关键词:山区高速公路交通工程
- 模糊数学方法在交通流预测评价中的应用被引量:6
- 2006年
- 影响交通流状态预测的因素很多,如何对预测效果作出评价十分重要.过去往往根据一两个指标的简单对比得出结论,或者仅作定性评价,缺乏严密性.本文运用模糊数学方法,建立了一个量化的评价模型,通过模糊变换及其他相关计算得出结论,较常规方法更快、更准确、更科学,更适合多种预测方法同时进行比较.
- 向红艳肖盛燮
- 关键词:交通流
- 基于合同模式交通分配模型和求解算法被引量:7
- 2010年
- 首先,提出了基于合同模式下交叉口的通行权分配问题,根据相邻局中人之间的流量特征和服务水平,建立合同模式的讨价还价模型,并用Nash均衡效用衡量双方谈判的效果。其次,根据有效性和防策略性,证明了局中人价格策略均衡和路网流均衡的条件是所有的旅行者都遵循基于合同模式的路径选择规则,通过路网中局中人之间最终的均衡策略价格,所有的旅行者都按照自己的真实偏好选择报价总和最小的路径,从而实现系统最优和用户最优之间的协调。最后设计了求解合同模式模型的算法,并用一个算例说明了模型和算法的有效性。
- 张邻杜文向红艳
- 关键词:交通工程合同模式博弈论