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朱辉
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- 所属机构:复旦大学
- 所在地区:上海市
- 研究方向:交通运输工程
- 发文基金:国家自然科学基金
相关作者
- 吴正

- 作品数:40被引量:263H指数:10
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- 林展熙

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- 2006年
- 本文提出一种利用城市高速道路交通录像资料测量交通流模型中各种参数的新方法。通过测量和分析获得了Kerner非线性模型中的临界密度,宽运动堵塞的传播速度和Greenshields模型中的畅行速度等参数。结果显示,这是一种操作性强、成本很低且有多种应用前景的交通流测量新技术。
- 吴正贾楠朱辉
- 关键词:交通流模型
- 基于快速路交通录像的交通流模型参数测量方法研究被引量:10
- 2008年
- 提出一种利用城市快速道路交通录像资料测量交通流模型中各种参数的方法.以北京市一个路段的实际录像资料为例,通过测量和分析获得Kerner非线性模型中的临界密度、宽运动堵塞的传播速度和Greenshields模型中的畅行速度等参数.结果显示,这是一种操作性强、成本很低且有多种应用前景的交通流测量新方法.
- 吴正朱辉贾楠
- 关键词:交通流模型临界密度
- 基于实测的三车道交通流扰动波数值模拟研究被引量:3
- 2008年
- 在录像观测数据的基础上,提出了更为符合实际的三车道不同车道间车辆换道的源汇项。在此基础上完善了三车道车辆换道的连续性方程,并与动量方程一起组成完整的数学模型。对三车道扰动问题与单车道进行模拟比较,发现扰动波传播速度几乎相同,只是三车道扰动更容易衰减。对不同形式的三车道交通流数值模型进行对比分析后,发现不同模型下扰动波的定性发展趋势几乎相同:中低密度扰动幅度逐渐衰减,中高密度扰动幅度有先衰减后增大的趋势,且各向异性模型下扰动波幅度增大的趋势更强烈。
- 朱辉吴正
- 关键词:交通流三车道数学模型数值模拟
- 三车道宏观交通流模型和扰动演化的数值研究被引量:4
- 2009年
- 随着城市交通设施的完善,多车道在城市高速路交通中变得比较普遍.三车道的出现使车辆变道易于实现,这就增加了交通问题的复杂性.采用宏观交通流理论,建立了一种允许车辆变道的单向三车道连续交通流模型,以及与之相容的差分离散格式.数值模拟了初始密度、扰动强度、初始扰动范围等因素对扰动传播和发展演化的影响.结果显示:扰动波的传播方向和传播速度主要由初始未扰动车流密度大小决定;初始扰动范围的大小对扰动波幅值变化的影响比较大;某一条车道发生的扰动是否会影响其他车道,则受初始车流密度和扰动强度大小两个条件影响;在中等密度多车道交通流中,扰动波的发展过程呈现出复杂的非线性特征,数值格式的选择比单车道更加困难.
- 朱辉吴正林展熙
- 关键词:交通流三车道数学模型数值模拟
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- 中国国内的制造业近几年发展比较快,主要得益于政府的开放政策和相对低廉的优秀人力资源,企业从财务报表上看是成长了,但也往往掩盖了一个基本事实,企业对管理形式上非常重视,引进很多时髦的工具,但恰恰相反,很少有企业在最基础的一...
- 朱辉
- 关键词:基础管理运营管理
- 文献传递
- 普惠金融的初心使命、基本经验与高质量发展被引量:3
- 2022年
- 历史总是在一些特殊时刻给人重要启迪。在中国共产党已走过百年光辉历程的重要历史时刻,深入研究普惠金融的初心使命、基本经验与高质量发展问题,具有现实必要性和行动指南意义。普惠金融的初心是为人民群众提供基本金融服务,这体现了“以人民为中心”的发展思想;其使命是建设一个好的金融体系,促进经济社会可持续发展,这与可持续发展思想高度契合。普惠金融的初心使命界定与科学内涵分析能够为总结基本经验以及实现高质量发展奠定坚实基础。党中央对普惠金融发展给予大力的政策支持,形成了始终坚持党的领导、始终坚持市场主导、始终坚持问题导向和始终坚持金融为民的基本经验。中国普惠金融应当在总结历史经验的基础上,以新发展理念为指引,努力实现高质量发展,进而更好地坚守初心、担当使命。
- 朱辉朱辉
- 关键词:普惠金融
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- 该项目属于质谱分析仪器领域。 质谱仪是一种高精密的科学仪器,质谱分析是化学计量和分析测试领域内最为核心的前沿分析技术之一,它同时具备快速,准确,高选择性和高灵敏度的特点,使得质谱仪器在生命科学、环境保护、国土安全,航天航...
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- 2021年
- 基于交易经济学的分析框架,为普惠金融理念提供新的解释;深入分析普惠金融服务缺失的根本原因,并提出了推动普惠金融发展的政策建议。结论认为,金融弱势群体在交易网络中处于边缘地带,随着交易网络的不断演化,逐渐游离于主流交易网络之外,出现金融排斥。普惠金融服务缺失的根本原因包括:信息获取较为困难,风险识别成本较高;风险定价机制不健全,定价难度相对较大;金融组织体系不完善,普惠金融机构不足。应当完善金融弱势群体的信息填报制度,大力推动数字普惠金融发展,健全普惠金融组织体系。
- 朱辉
- 关键词:交易网络交易主体网络演化金融排斥
- 基于实测的三车道交通流数学模型和数值模拟
- 随着我国经济的飞速发展,人民生活水平不断改善,人们对交通条件提出了更高的要求。一些经济条件好的城市,机动车辆人均占有率在急剧上升。车辆数的增加对道路基础设施建设的要求也在不断增加,一些城市陆续出现城市高速多车道道路。尽管...
- 朱辉
- 关键词:交通流三车道数学模型
- 文献传递