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郑道昌
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- 所属机构:宁波大学
- 所在地区:浙江省 宁波市
- 研究方向:交通运输工程
- 发文基金:国家自然科学基金
相关作者
- 王炳辉
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- 郑道昌王容李龙华
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- 文献传递
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- 模拟了带有脐带缆的潜水器(ROV)的强非线性流体动力学性能,由于ROV的前进速度与其它方向的运动速度为同一数量级,与传统的潜艇有重要的区别。潜艇中常用的按前进航速线性化处理的技术不能有效地用于潜水器,必须保留其运动方程中尽可能多的非线性项进行模拟。潜器本体的运动模型必须考虑为六自由度,脐带缆的运动必须考虑为三维运动。中继平台的运动幅值,可能会接近甚至超过水面船的运动幅值,这会增加ROV进出坞的困难。缆力对流速比对水面波浪更敏感、对垂向激励比水平激励更敏感。即使是随机波浪激励,深水吊索张力也会具有一定的周期性。近水面时这种周期性消失,两端张力趋于同步。
- 朱克强郑道昌张玉松于春令王容舒海平赵智萍马小方张常汉
- 关键词：遥控潜水器缆索随机波浪
- 航海类专业教育若干问题的研究
- 2001年
- 航海教育是一项系统工程 ,结合宁大海运学院的实际办学经验 ,分析现行航海类专业教育存在的主要问题 ,提出如何提高航海类专业教学质量的若干建议 :根据STCW78/ 95公约及“97规则”来规范航海教育 ;加入WTO后要转变观念以适应新形势下的航海教育 ;
- 郑道昌
- 关键词：航海教育STCW78/95公约实践教学课程体系
- 乳化燃料油在船舶柴油机上的应用研究被引量：5
- 2012年
- 为了实现乳化燃料油在船舶上的应用,研发了一套重油在线乳化装置,并在以G6300ZC18B型柴油机为动力的宁大6号运输船上进行实船试验。试验结果表明:当掺水率在16%～24%时,乳化质量好,可作为船舶燃料使用;乳化燃料油燃烧时,柴油机爆发压力在1～2 MPa间波动,排气温度平均下降12℃,冷却水出口温度略有下降,参数变化都处于正常范围内;平均节油率为9.7%,NOx、CO、碳烟排放平均分别降低19.6%、20%、35%。
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- 关键词：船舶柴油机乳化重油燃烧减排
- 火焰图像的数字化探讨被引量：6
- 2001年
- 探讨了火焰图像的数字化处理 ,通过运用数字图像处理技术和光学辐射理论 ,实现了火焰图像的轮廓、结构和图像参数的提取 ,同时分析了火焰温度场的三维结构问题 ,并对轴对称火焰提出了一种简化算法。
- 郑道昌王颖冯志敏胡海刚
- 关键词：图像处理温度场数字化燃烧过程
- 重油动态乳化智能系统及在船舶柴油机上的应用研究
- 郑道昌王炳辉郭江荣舒海平郑伟娜赵智萍宋金城叶滋华戴锦富
- 本课题为浙江省科技厅项目，项目代号为2006C33041。课题利用最新的重油动态乳化技术，开发了一套重油智能乳化系统并在实船实现应用。此系统实现了乳化重油边乳化边燃烧，可根据船舶柴油机的不同工况精确调节油水比例，装置操作...
- 关键词：
- 关键词：重油节能减排
- 一种船用罗经的设计探讨
- 1998年
- 本文分析二种指向仪器──磁罗经和陀螺罗经存在的问题和不足。根据磁罗经的指北原理、陀螺罗经高性能的特点和磁感器敏感磁束的特性，提出一种新型指向仪器的设想，并对新型罗经的各种问题进行初步的探讨和研究。
- 郑道昌王容
- 关键词：地球磁场
- 宁波港发展综合物流之思考
- 2003年
- 一、现状
进入20世纪90年代,物流已成为一个非常热门的新名词.尽管物流的各组成要素都不是新行业,但作为这些要素整合和提升、被人们称为'第三利润源'的物流,已受到越来越多人的关注,正在成为全球经济的热点和新经济的增长点.作为在综合物流中处于重要节点的港口,应该不断提升港口功能,以顺应综合物流的发展.
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- 关键词：综合物流港口发展物流服务
- YC6A220C柴油机排气余热裂解甲醇助燃的试验研究
- 2010年
- 在不改变YC6A220C柴油机结构和参数的基础上,从排气管道引出高温尾气裂解甲醇气进入柴油机进气管进行混合燃烧,研究了共轨燃烧甲醇裂解气时YC6A220C柴油机的燃烧排放特性。结果表明,与原机相比,燃用预混裂解气的发动机动力性基本无变化,经济性有所提高,在掺烧比为1.5%～6%时,各种负荷下节油可达4%～8%;在高负荷时,NOx排放可降低32.4%,碳烟排放可降低41.6%,HC排放也有明显降低。
- 赵强郑道昌王炳辉杨成
- 关键词：甲醇裂解柴油机柴油排放特性
- 宁波-舟山国际大港一体化发展战略
- 庄佩君刘桂云周甫宾徐峰俞海宏高晓红王容郑道昌
- 该课题对宁波舟山两港一体化发展作了探讨。提出了宁波舟山两港一体化发展战略目标是作为上海国际航运中心的南枢纽和西太平洋国际中转港，成为新兴的国际大港，以适应长远的世界经济发展。以金塘集装箱港区建设与发展为整合突破口，奠定全...
- 关键词：
- 关键词：港口
