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刘高文
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- 所属机构:西北工业大学动力与能源学院
- 所在地区:陕西省 西安市
- 研究方向:航空宇航科学技术
- 发文基金:国家科技重大专项
相关作者
- 冯青
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- 作品数:100被引量:353H指数:13
- 供职机构:西安科技大学艺术学院
- 研究主题:预旋 旋转盘腔 产品设计 涡轮盘 数值模拟
- 刘松龄
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- 作品数:161被引量:751H指数:18
- 供职机构:西北工业大学动力与能源学院
- 研究主题:涡轮叶片 气膜冷却 航空发动机 涡轮叶栅 传热
- 雷昭
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- 作品数:11被引量:30H指数:4
- 供职机构:西北工业大学动力与能源学院
- 研究主题:压气机 篦齿封严 流动特性 篦齿 预旋
- 吴衡
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- 作品数:13被引量:38H指数:5
- 供职机构:西北工业大学
- 研究主题:预旋 喷嘴 轴向 叶轮 功耗
- 许都纯
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- 作品数:100被引量:674H指数:16
- 供职机构:西北工业大学动力与能源学院
- 研究主题:涡轮叶片 气膜冷却 航空发动机 换热 换热系数
- 具有错位斜向叶型接受孔的高位预旋供气系统盖板盘
- 一种具有错位斜向叶型接受孔的高位预旋供气系统盖板盘,在该盖板盘盘面的外缘均布有多个错位斜向叶型接受孔,并使各所述错位斜向叶型接受孔的进口均位于所述盖板盘外表面环形凹槽槽底表面上,各错位斜向叶型接受孔的出口均位于该盖板盘的...
- 刘高文宋月龙李鹏飞雷昭刘博文
- 文献传递
- 一种对流换热系数测量方法、装置、设备及介质
- 本发明公开了一种对流换热系数测量方法、装置、设备及介质。包括:基于待测平板建立稳定流场;在稳定流场中获取待测平板的温度相关信息,其中,温度相关信息包括初始温度、主流阶跃温度以及非稳态温度;根据温度相关信息计算对流换热系数...
- 林阿强刘高文王佳豪王良平查天衡畅然陈燕
- 扩口孔型预旋喷嘴流动与温降特性被引量:11
- 2013年
- 分别对预旋角度为20°的直孔和扩口孔型喷嘴进行了数值模拟和实验测量。计算模型包括仅有进气腔、预旋孔和出气腔的单独模型和在此基础上增加了旋转部分的系统模型;研究内容包括速度场、出气速度、出气角度、流量系数、预旋效率和温降,并对单独模型的孔流量系数进行了实验测量。结果表明流量系数的计算结果与实验结果符合良好,扩口孔的流量系数、预旋效率和温降都比直孔显著增大20%以上。数据还显示由单独模型计算得到的流量系数和预旋效率与由系统模型得到的结果比较接近,根据单独模型的预旋效率而推算出的温降可在一定程度上间接反映预旋系统的温降特性。
- 刘高文张林李碧云冯青
- 涡轮叶片凸包强化传热的数值仿真研究被引量:2
- 2011年
- 为了提高发动机高温涡轮叶片的冷却效率,延长使用时间,通过增强换热技术,采用数值仿真计算方法,在Realizable k-ε湍流模型上对球形凸包壁面的光滑矩形通道进行了换热特性研究,分析了凸包区域流场特性以及导致凸包区域换热增强的机理。在Re=20000~60000的范围内比较了三种不同凸包深度的换热性能,研究了凸包深度对换热和流阻的影响,计算结果表明随着凸包深度增加,换热增强因子和流阻增大因子增加,平均综合换热性能也有所增强。计算数据显示Re数对凸包壁面的换热增强因子和阻力增大因子的影响相对较小,对平均综合传热性能的影响也相对较小。仿真结果验证了仿真模型可为增强换热性能设计提供依据。
- 彭力刘高文薛彪夏全忠
- 关键词:数值模拟
- 基于隔热及强化换热的超限高温涡轮叶片冷却技术研究
- 朱惠人刘高文张丽郭涛刘松龄许都纯郁新华向安定全栋梁董素艳裘云
- 本项目围绕超限高温涡轮叶片的冷却技术问题,对叶片内部冷却结构的流动及强化换热机理、外部的气膜喷射隔热机理展开了常年、系统的研究,不仅进行了大量的试验研究,而且进行了大量的数值模拟研究及工程应用软件的开发研究,在试验方面,...
- 关键词:
- 关键词:涡轮叶片传热
- 基于数值模拟的矩形凹槽对直通型篦齿封严特性影响研究被引量:12
- 2013年
- 为了提升封严篦齿的封严性能,对在机匣上开设矩形凹槽的直通篦齿结构中的流动特征和封严性能进行了数值模拟,获得了凹槽篦齿的涡流结构、泄漏系数和封严效率,并与光滑篦齿的结果进行了对比。研究了凹槽尺寸、相对位置及压比和转速的影响。计算表明,矩形凹槽宽深比是影响凹槽篦齿封严性能的重要参数,当宽深比大于临界值时,相对于光滑齿的封严效率可大幅提升到15%左右。凹槽与篦齿间的轴向相对位置在一定范围内对凹槽齿的泄漏系数影响微小。数据还显示,压比和转速对凹槽齿的封严性能影响微小。
- 刘高文蒋兆午务卫涛夏全忠
- 关键词:封严篦齿数值模拟
- 水汽比对涡轮预旋供气系统温降影响的数值分析
- 2024年
- 为了揭示喷水冷却所引起湿空气环境对涡轮供气系统温度的影响,基于欧拉-拉格朗日多相流颗粒追踪方法,在预旋供气系统进口总压150 kPa和总温450 K条件下,开展湿空气对预旋供气系统温降的影响程度评估,分析预旋供气系统内旋转比和预旋喷嘴流量系数的变化规律,揭示预旋供气系统温降的影响规律。结果表明:在水汽比由0增加到0.3时,水汽比变化对预旋喷嘴内流动和温度变化影响显著,预旋喷嘴的气流旋转比由1.36增加到1.43,而其压比由1.523降低到1.482、流量系数由0.97降低到0.90,从而使预旋喷嘴温降由25.79 K减小到22.28 K;预旋供气系统温降由12.07 K降低到11.03 K。含湿条件会增加系统内流动阻力,限制了预旋供气系统降温能力,在涡轮叶片供气温度需求不变时,含湿条件将需要更高的供气压力。
- 王家友邓明春周建军刘高文
- 关键词:燃气涡轮发动机水汽比
- 高马赫数涡轮发动机射流预冷特性研究被引量:5
- 2021年
- 以气液相变冷却机制为切入点,开展高空模拟试验进气预冷段内水-液氧射流冷却的数值分析,考虑真实雾滴颗粒运动的热力现象,基于欧拉-拉格朗日多相流方法解析气液两相热质传输过程,分析水-液氧混合射流对高马赫数涡轮发动机预冷段内流动及换热特性的影响规律。结果表明,水-液氧射流雾化蒸发的效果具有即时性,基于水雾-水蒸汽比热大和汽化焓高的特点,水雾浓度对主流总温降和总压恢复占主导性;而液氧浓度有利于降低湿空气的热流密度。在射流浓度2%~8%时,预冷段总压降系数为0.84%~1.27%,总温降系数为2.15%~15.12%,即温降为12.92~90.89K。为平衡高空高马赫数时冷却水和液氧的需求,需控制水-液氧的射流比例,建议液氧射流量小于60%的总射流浓度。在"40%水~60%液氧"的射流比例时预冷段内流动和传热特性达到局部最优。在发动机物理转速不变时,射流冷却后预冷段内湿空气来流质量流量增幅0.22%~9.39%,其中空气和水蒸汽含量的贡献份额分别约为71.8%和28.2%。因此,射流预冷有利于涡轮发动机在高马赫数时具有更高的加速度。
- 林阿强刘高文吴锋陈燕陈燕
- 关键词:液氧
- 涡轮与冲压组合动力高温进气预冷特性被引量:2
- 2021年
- 针对涡轮基冲压组合循环发动机中高温进气影响涡轮发动机性能的问题,开展实际某高空模拟试验进气预冷段的数值分析。基于欧拉-拉格朗日多相流方法解析气液两相热质传输过程,探索射流冷却对不同高空高马赫数进气条件时预冷段内温度和压力的沿程变化规律。结果表明,射流冷却对流场具有明显地温降效果。带有射流装置的预冷段内流动损失是以由黏性耗散所引起的耗散熵产为主,而由气-液传热温差所引起流场温度梯度变化的加热熵产并不显著。对比高空模拟试验进气工况在射流量4%~7%的冷却效果发现,预冷段内气流温降程度为32.30~90.08 K,冷却前后总压降系数范围由1.42%~1.86%降低到0.95%~1.46%。因此,射流冷却技术在一定程度上改善涡轮发动机在高空高马赫数工作时进气流场特性。
- 林阿强郑群夏全忠张海刘高文
- 关键词:蒸发传热
- 一种预旋供气系统温降的测量方法、装置及设备
- 本公开实施例提供了一种预旋供气系统温降的测量方法、装置及设备。包括:确定喷嘴入口的气流总温;确定喷嘴出口的静压和总压;根据气流总温、静压和总压确定喷嘴出口气流速度;确定喷嘴的相关参数,其中,相关参数包括喷嘴几何偏转角度、...
- 刘高文马佳乐林阿强陈丽媛龚文彬陈燕