闫清东
作品数: 286被引量:902H指数:17
  • 所属机构:北京理工大学
  • 所在地区:北京市
  • 研究方向:机械工程
  • 发文基金:国家自然科学基金

相关作者

魏巍
作品数:89被引量:364H指数:11
供职机构:北京理工大学机械与车辆学院
研究主题:液力变矩器 液力缓速器 流体传动与控制 叶片 液力减速器
魏巍
作品数:112被引量:66H指数:5
供职机构:北京理工大学
研究主题:液力变矩器 液力缓速器 试验台 叶栅系统 流场
刘城
作品数:81被引量:97H指数:8
供职机构:北京理工大学
研究主题:液力变矩器 叶栅系统 空化 流场 管道机器人
李宏才
作品数:97被引量:303H指数:9
供职机构:北京理工大学
研究主题:履带车辆 机器人 汽车 虚拟现实 视景仿真
柯志芳
作品数:38被引量:9H指数:2
供职机构:北京理工大学
研究主题:液力变矩器 假肢 贝塞尔曲线 多自由度 流场
液力机械传动履带车辆换挡规律优化方法研究被引量:11
2011年
为提高履带车辆整车动力性能,针对某液力机械传动履带车辆提出了一种换挡规律优化方法。在MATLAB/Simdriveline环境下,构建针对液力机械综合传动装置的动力学模型,制定出针对不同工况的优化设计方案,运用优化软件iSight进行仿真模型的调用和换挡点的优化,得到了优化后的换挡规律。仿真分析表明,该方法对提高车辆动力性和换挡平顺性有理论和实际意义。
魏巍曲婧瑶武景燕闫清东
关键词:机械设计液力机械传动换挡规律优化设计
车辆综合传动装置虚拟装配研究被引量:7
2009年
建立了综合传动装置虚拟装配(Virtual Assembly,VA)可视化系统的体系结构,分析了零件信息模型建立、装配模型信息库建立、装配规划及碰撞检测等虚拟装配可视化设计的关键技术,针对某型综合传动装置进行了虚拟装配实例验证和分析.
王涛王涛李宏才
关键词:综合传动装置虚拟装配碰撞检测
基于贝塞尔曲线的液力变矩器二维叶片型线构造方法
本发明公开一种基于贝塞尔曲线的液力变矩器二维叶片型线构造方法,将贝塞尔曲线用于液力变矩器叶片的设计中,在给定液力变矩器的循环圆后,利用两段三次贝塞尔曲线控制点矩阵构造单元叶片骨线控制点矩阵及单元叶片厚度分布控制点矩阵,对...
刘城闫清东魏巍柯志芳
一种多级动态连续可调的变转动惯量液力缓速器试验台
本发明公开了一种多级动态连续可调的变转动惯量液力缓速器试验台,包括主电机、主轴、调速组件、电子控制单元、离合器及两个以上惯量盘组;两个以上惯量盘组按一定间隔安装在主轴上,主轴由主电机驱动;调速组件调节惯性盘组的速度,与主...
魏巍陶天朗陈修齐李一非闫清东
文献传递
基于CFD和FEA的液力减速器叶片强度分析被引量:15
2006年
基于对某型液力减速器内流场的CFD数值模拟,运用坐标变换、曲面拟合等方法,得到其叶片表面的压力随局部坐标x,y变化的二元函数.根据拟合的压力分布函数,应用编制的APDL程序,将分布载荷施加到利用有限元分析软件ANSYS建立的FEA模型,从而实现了对流体压力作用下的叶片强度问题较为精确的有限元分析.结果表明,在最高转速工况,叶片根部应力过大,存在安全隐患.
王峰闫清东王书灵
关键词:液力减速器数值模拟有限元分析强度分析
液力减速器充液过程瞬态特性三维数值模拟被引量:21
2012年
为得到紧急充液过程中的液力减速器瞬态内流场特性及制动外特性,基于瞬态流场计算方法建立了某型液力减速器相应的仿真模型。结合实际车用工况确定了入、出油口的流速,设置了精确的初始流场作为边界和初始条件,运用CFD技术对液力减速器紧急制动工况的充液过程进行流场分析及制动外特性仿真计算。以动轮初始转速2 640 r/min紧急充液过程为例分析了液力减速器流道内腔速度、总压、湍流动能分布特点,并对制动外特性仿真结果与试验数据进行了对比,仿真误差为12.7%。表明仿真模型和方法较为合理、准确,瞬态流场仿真方法能更全面地反映液力减速器充液过程中随时间变化的流场内特性及制动外特性。
闫清东邹波魏巍于涛
关键词:液力减速器数值模拟
冲压叶片厚度对液力变矩器性能的影响被引量:6
2020年
以某型冲焊型液力变矩器为基础,对叶片厚度设计了全因素试验,结合流场数值模拟分析不同叶片厚度对变矩器外特性的主效应影响和交互效应影响.结果表明主效应影响随着叶片厚度的增加而使变矩器能容下降,而叶片厚度的交互效应影响并不明显.进一步分析叶片厚度对于性能影响的数值变化,结果表明叶片厚度的增加导致了液力变矩器传递转矩的下降,并且这种下降程度是由慢到快的.根据性能的影响研究对冲压叶片厚度进行优化,结合实际工程板材厚度确定叶片厚度并进行试验验证.与泵轮转矩随叶片厚度的变化规律类似,涡轮转矩随叶片厚度的增加而下降,尤其是在变矩器低速比区域下降幅度较大.叶片厚度在3 mm之内时,每增大0.5 mm厚度,涡轮转矩值下降幅度在0.5%;当叶片厚度超过3 mm时,涡轮转矩变化加快,每增加0.5 mm,泵轮转矩最大变化约为3.8%.
闫清东李新毅魏巍魏巍
关键词:液力变矩器厚度外特性
液力变矩器流场计算可视化及其OpenGL实现被引量:1
2004年
本文利用VC完成了液力变矩器流场可视化数据接口的编制 ,并调用OpenGL实现矢量场显示及叶片NURBS曲面绘制 ,实现了ANSYS软件矢量场后处理的基本功能及ANSYS软件所不能满足的诸如特定剖面动画等的显示功能 ,增强流场计算结果显示的灵活性和真实性。
魏巍张利霞闫清东
关键词:液力变矩器可视化OPENGL
多边形图像与背景分离方法研究被引量:1
2011年
针对轮廓为规则多边形或可拟合为多边形的目标图像其背景为强噪声干扰,而采用常规的滤波法无法滤除背景中的强噪音且没有通用性的情况,提出了一种用Ramer算法对轮廓进行递归细分拟合出目标轮廓的近似多边形,采用Hough变换为主的方法将此多边形目标与背景分离,解决了Hough变换中的邻域选取、交点检测和确定轮廓点的问题,在MATLAB/Simulink环境下编写了相关程序。对四边形和六边形图像进行了实验验证,效果良好。
杨洁闫清东
关键词:HOUGH变换
牵引-制动型液力变矩器与机械制动器联合制动控制系统研究
基于对牵引-制动型液力变矩器的动力学特性分析,对牵引-制动型液力变矩器和机械制动器的联合制动特性进行了仿真分析,建立了以联合制动为中心的整车制动模糊控制系统仿真模块,提高了车辆的制动稳定性,实现了机械制动器和牵引-制动型...
李吉元闫清东
关键词:液力减速器联合制动模糊控制
文献传递