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- 张保忠杨锁兵葛允宗张博睿孙国敏唐辉
- 关键词：TI微合金化低合金高强度脱硫冲击功TIN
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- 2024年
- 研究了Ti微合金化对Mn18钢组织和力学性能的影响,并分析了Mn18钢锤头失效的原因。结果表明,Ti微合金化在Mn18钢中具有细化晶粒、提高冲击韧性、伸长率、强度和硬度等作用,在Mn18钢加入0.10%和0.30%的w[Ti]时,随着Ti含量增加,高锰钢的硬度增大、强度提高,冲击韧性和延伸性也均呈优化趋势,继续增加w[Ti]至0.51%时,除布氏硬度继续增大外,KU2数值及稳定性、强度稳定性、伸长率等指标均出现下降趋势,高锰钢属于高氮奥氏体钢,加入Ti后迅速析出大量TiN,作为异质核心,起到系列有益作用,加入量过大,则TiN类夹杂物的尺寸过大,且出现局部聚集,将对Mn18钢的性能稳定性造成不利影响,也易于导致Mn18锤头断裂失效。在Mn18钢中使用Ti微合金化,为保证其有益效果,其含量不应超过0.30%。
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- 关键词：TI微合金化力学性能
- Ti微合金化400 MPa级光伏支架用钢的开发被引量：1
- 2024年
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- 关键词：TI微合金化热轧钢带控轧控冷技术
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- 冷却速度对Ti微合金化Q355B屈服平台的影响研究
- 2024年
- 为了研究冷却速度对Ti微合金化Q355B屈服平台的影响,选取某钢厂Q355B-Ti热轧钢卷,在终轧温度和卷取温度不变的情况下,分别测定在12℃/s、13℃/s、14℃/s、16℃/s、18℃/s、21℃/s、26℃/s、30℃/s冷却速度下拉伸性能曲线和金相组织。结果表明,冷却速度在12~16℃/s区间时无明显屈服平台,18~30℃/s区间时产生屈服平台,金相组织为贝氏体+铁素体,随着冷速增大,贝氏体组织形貌由不规则羽毛状向规则多边形转变,晶粒尺寸减小,晶粒度由10级增大到11级。分析认为,Q355B-Ti热轧钢卷产生屈服平台需要冷却速度达到18℃/s的临界值,在工艺设计范围内,通过控制冷却速度可以达到抑制或促进屈服平台的产生。
- 刘冠华郑英辉薛强李小林蒋昭阳张岩魏梦麒
- 关键词：贝氏体晶粒度
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- 对成分为0.11C-1.20Mn-0.055Ti的510L汽车大梁钢进行热轧及层流冷却试验,研究了不同终冷温度(650、610℃和570℃)对其组织和力学性能的影响。试验结果表明:随着终冷温度的降低,钢的强度显著降低,伸长率增加;组织中等轴状铁素体含量逐渐减少,珠光体含量逐渐增加,晶粒逐渐细化。透射分析结果表明,Ti微合金化的510L汽车大梁钢组织中,析出相为立方结构的TiC相,终冷温度降低导致弥散细小TiC析出相的数量降低,终冷温度对Ti微合金化汽车大梁钢强度的影响是细晶强化和析出强化共同作用的结果。在其它工艺参数不变的情况下,为了保证钢板强韧性指标满足要求,应将钢板的终冷温度保持在650℃。
- 韩楚菲董毅时晓光孙成钱王俊雄徐海健
- 关键词：汽车大梁钢钛微合金化析出相
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