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不同频率的振动搅拌沥青混凝土高温稳定性能被引量：1: 2022年; 为了研究不同振动频率对SBS改性沥青混凝土高温稳定性能的影响,采用一种轴振动强制式搅拌机进行沥青混凝土的制备,通过对沥青混凝土加入振动作用前后的标准车辙试验、高温车辙试验,重载车辙试验和抗剪强度试验的分析,探究振动搅拌技术对沥青混合料高温稳定性的影响。结果表明,经过振动搅拌作用的沥青混凝土比传统搅拌的沥青混凝土更能抵抗车辙病害,具有更好的高温稳定性能,且在高温和重载交通的恶劣条件下,振动搅拌技术也能在一定程度上提高沥青混合料抵抗车辙病害的能力。; 孟勇军李正华李超江微邹海军; 关键词：振动搅拌沥青混凝土高温稳定性三轴压缩

一种水泥用六价铬还原剂的高温稳定性能测定方法: 一种水泥用六价铬还原剂的高温稳定性能测定方法，包括以下步骤：S1、测定室温下未掺六价铬还原剂的水泥样品中六价铬含量W<Sub>1</Sub>；S2，测定室温下掺还原剂的水泥样品中六价铬含量W<Sub>2</Sub>；S3...; 蔡洪; 文献传递

广西地区中面层沥青混合料高温稳定性能影响因素分析: 2020年; 文章以目前广西地区常用的中面层沥青混合料的类型、中面层沥青胶结料的类型及指标、施工质量控制的均匀性为切入点,分析影响中面层沥青混合料高温稳定性的相关因素,并给出相关建议,为后续广西高速公路中面层结构类型选择、沥青胶结料的选择、施工质量均匀性控制提供参考。; 陈显国; 关键词：中面层沥青混合料高温稳定性影响因素

RK300改性沥青混合料的高温稳定性能研究被引量：2: 2019年; 对比研究了RK300改性沥青混合料、SBS改性沥青混合料和70号普通沥青混合料的高温稳定性,试验包括多种车辙试验、GTM旋转剪切试验、单轴贯入强度试验等。此外,测试了三种混合料的动态模量及随频率变化的规律。结果表明,RK300改性沥青混凝土具有更高的动态模量和车辙动稳定度,高温稳定性能较好。工程应用近三年,效果良好,无车辙、裂缝、坑槽等病害,具有一定的推广应用价值。; 陈志毅魏显权严超; 关键词：沥青混合料高温稳定性能高模量

浇注式沥青混凝土复合铺装的高温稳定性能研究被引量：2: 2019年; 为提高浇注式沥青混凝土复合铺装的高温性能,减少铺装层在行车荷载作用下产生的高温车辙现象,本文将复合铺装层间接触状态分为未撒布碎石和撒布碎石2种情况,提出以动态机械分析试验方法(dynamic mechanical analysis,DMA)和车辙动稳定度方法评价浇注式沥青混凝土复合铺装高温稳定性能,通过四点弯曲试验和车辙试验研究复合铺装层高温性能,研究层间接触状态对复合铺装结构高温稳定性能的影响。研究结果表明,采用DMA试验方法和车辙动稳定度方法能有效评价复合铺装结构的高温稳定性能;浇注式+碎石+SMA复合铺装动态模量和动稳定度高于浇注式+SMA复合铺装相应数值;碎石粒径越大和用量越多对复合铺装动稳定度影响显著,推荐采用13.2~19 mm粒径碎石,推荐用量为10 kg/m^2。; 杨志刚; 关键词：沥青混凝土高温稳定性层间接触状态

脱硫胶粉改性沥青高温稳定性能影响因素分析被引量：14: 2017年; 为了研究脱硫胶粉改性沥青高温黏度影响因素及高温稳定性变化规律,通过旋转黏度试验,分析橡胶沥青高温黏度变化规律及影响因素,并通过黏流活化能分析橡胶沥青的高温稳定性能。研究表明:橡胶沥青的流变学性能随着基质沥青的油源及生产工艺、改性沥青制备工艺、旋转黏度计转速、转子型号而发生改变;通过键能分析脱硫胶粉表面二次脱硫的成因,并且采用黏流活化能分析橡胶沥青高温稳定性表明改性沥青制备工艺对橡胶沥青高温稳定性有显著影响。; 王枫成; 关键词：高温稳定性黏流活化能

橡胶沥青混合料高温稳定性能提高措施研究被引量：3: 2017年; 为研究橡胶沥青混合料的高温稳定性能,设计三种不同的方案,分析对比三种方案试件的路用性能。试验结果表明:添加高模量剂的橡胶沥青混合料、复合橡胶沥青混合料的高温性能得到改善。采用复合SBS的措施从动稳定度的结果来看,没发现其高温性能的改善。橡胶沥青混合料的低温抗裂能力比复合橡胶沥青混合料的要好,而且复合橡胶沥青混合料添加高模量剂后影响其低温抗裂性能。橡胶沥青和复合橡胶沥青由于其高黏结力使其混合料水稳定性能较好。; 陈振华郭平张娟邱业绩; 关键词：高温稳定性路用性能

负重轮碾压的路用降温涂层高温稳定性能被引量：4: 2016年; 针对现有沥青路面降温涂层高温稳定性能评价方法尚不完善的问题,优选降温功能性材料、涂层粘结材料、颜料、辅助材料及助剂等一系列沥青路面降温涂层原材料,制备了多种新型沥青路面降温涂层,借助室外降温效果试验,全面评价了路用降温涂层的室外降温效果;基于负荷轮碾压试验,系统研究了不同温度及保温时间条件下路用降温涂层的高温稳定性,确定了路用降温涂层的适用温度上限及高温区划适用性,并在此基础上,对比分析了路用降温涂层涂刷前后车辙板试件动稳定度变化,深入研究了路用降温涂层对沥青路面高温稳定性能的影响规律。研究结果表明:在室外环境条件影响下,不同类型沥青路面降温涂层能够显著降低沥青路面温度,降温幅度基本保持在5℃以上,而当路面温度达到60℃时,降温幅度最高可达11℃;在高温条件下,不同类型路用降温涂层均具有良好的适用温度上限和高温适用性,其中,适用温度上限最高可达70℃以上,能够分别满足夏炎区、夏炎热区等不同高温区划地区的相应使用需求;路用降温涂层的应用能够显著增大沥青混凝土试件的动稳定度,大幅提高了沥青路面的高温性能;在水荷耦合作用下,路用降温涂层均能够保持良好的表面状况和整体性,为路用降温涂层的推广和应用奠定了坚实的基础。; 孙晓龙王朝辉张洪华高志伟刘相儒; 关键词：高温稳定性

MA浇注式沥青混凝土高温稳定性能影响因素研究被引量：14: 2016年; 对MA浇注式沥青混凝土高温稳定性能进行研究。采用硬度值及动稳定度作为高温稳定性能评价指标,从细集料级配组成设计、可溶沥青用量、矿粉含量、老化程度等方面分析高温稳定性能影响因素。研究表明:细集料级配组成越细,MA浇注式沥青混凝土高温稳定性能就越好;可溶沥青用量越大,MA浇注式沥青混凝土高温稳定性能就越差;矿粉用量越大,MA浇注式沥青混凝土高温稳定性能就越好;老化可提高MA浇注式沥青混凝土的高温稳定性能,与短期老化相比,长期老化影响更加显著。; 张顺先; 关键词：硬度值高温稳定性矿粉

硅藻精土改性沥青混合料高温稳定性能研究: 2015年; 为考察硅藻精土对沥青混合料高温稳定性的改性效果,分别利用车辙动稳定度试验及三轴动态蠕变试验对硅藻精土改性沥青混合料的高温稳定性能进行评价。通过车辙试验表明:硅藻精土能够将AC-20沥青混合料的动稳定度提升约50%;能够在SBS改性的基础上,将AC-13沥青混合料的动稳定度进一步提升30%以上。通过三轴动态蠕变试验表明:掺加硅藻精土延迟了沥青混合料失稳状态的出现,同时具备更强的抵御累积变形的能力。因此,掺加硅藻精土能够显著提升沥青混合料的高温稳定性能,能够适用于以车辙为主要病害类型的道路。; 赵岩荆杨宁蒋玲; 关键词：道路工程硅藻精土改性沥青混合料高温稳定性能

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