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- 孙军溪黄新徐明发韩建东杨鹏钱琨
- 长轨生产线和长轨生产作业方法
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- 王思聪姚迪李楠
- 铁路有砟轨道长轨铺设施工关键技术的应用研究
- 2024年
- 常规的铁路有砟轨道长轨铺设施工技术,主要使用无缝线路连接法拼装不同轨节,易受应力分散作用影响,导致铺设后的轨道不满足施工质量标准,基于此,设计一种全新的铁路有砟轨道长轨铺设施工技术。实例分析结果表明,设计的铁路有砟轨道长轨铺设施工技术的施工效果较好,满足施工质量标准,具有可靠性,有一定的实用价值。
- 高宏伟
- 关键词:有砟轨道长轨捣固
- 一种长轨车的滚道梁锁铁防脱机构
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- 长轨运输车极小半径曲线运行安全性分析
- 2024年
- 长轨运输车运载长钢轨通过半径R为65 m的极小半径曲线段时,由于曲线半径极小和长钢轨通过曲线段时对车辆产生支反力的共同影响,车辆的运行安全性差。为确保所设计的长轨运输车能安全通过该曲线段进行轨道作业时,首先对长轨运输车的曲线通过能力进行理论分析,然后计算所运载的长钢轨对车辆产生的支反力,建立长轨运输车动力学仿真模型,计算长轨运输车空载、重载低速动态通过曲线段的运行安全性指标,并叠加支反力后依据《铁道特种车辆和轨行机械动力学性能评定及试验方法》(GB/T 17426—1998)进行安全性评定,最后通过实车试验验证理论计算和仿真分析。结果表明:所设计的长轨运输车有通过R65 m极小半径曲线段的能力,其重载工况动态通过该曲线段时的极限速度高于空载工况,且长轨运输车空载、重载以5~15 km/h速度动态通该曲线段时运行安全性能良好,具有一定的安全裕值,满足实际轨道作业的速度需要。
- 申阳陈琪许广泰熊新熊雄周明刚
- 关键词:支反力
- 无砟轨道采用T11长轨车铺轨的概算编制探讨
- 2024年
- 随着高铁网络加密形成,用地政策收紧,铺轨基地选址越来越难,为克服无法设置铺轨基地的难题,部分项目采用T11长轨运输车运输及铺设无缝长钢轨。本文通过文献研究和实地调研相结合的方式,分析了T11长轨运输车的性能参数以及施工工艺,重点研究了T11长轨运输车与常规平板车在钢轨运输方面的差异,并提出了运杂费的计算公式和计算参数,最终确定了采用T11长轨运输车施工方案条件下的高速铁路无砟轨道概算编制原则和方法,为采用T11长轨车条件下铺设高速铁路无砟轨道项目设计阶段的概算编制提供了参考。
- 刘洋
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- 浅谈高海拔小断面长隧道内燃机车牵引铺长轨施工中毒窒息风险控制
- 2024年
- 高海拔、小断面、长隧道铺轨施工,隧道内通风不畅,氧含量低,配合施工的内燃机车产生废气,易产生中毒窒息风险,对此条件下安全管控提出了更高要求。本文结合丽香铁路内燃机车配合铺轨施工,通过理论研究与现场实践结合的手段,得出了该条件下内燃机车铺轨过程引起中毒窒息的危险因素,明确安全控制标准,针对性的采取风险控制措施,确保了人员安全,并为类似工程提供借鉴。
- 李尚峰
- 关键词:铺轨小断面隧道内燃机车窒息
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- 徐明发黄新赵文君王立川刘绩包亮亮钱琨
- 一种液压长轨拉伸机
- 本实用新型公开了一种液压长轨拉伸机,其中包括两个基板,两个基板之间设置有用于拉伸长轨的拉伸机构,所述拉伸机构的内侧设置有固定组件,所述基板底部的两端设置有移动组件;所述拉伸机构包括液压杆、螺旋杆和固定把手,所述液压杆栓接...
- 何继平徐伟昌杨东晓王有能陆忠明王广玲李远豪顾骏胡建红袁峰韩枫李响刘俊海项斌张宏亮
- 有砟轨道长轨直铺施工工法
- 2023年
- 大张高铁河北段施工共计铺轨30.225km,需要短时间内完成,且隧道内为无砟线路,隧道外为有砟线路,隧道外路基部分已于2018年底完成,受大梁山隧道工期影响,不具备长轨运输通道,后期施工周期较为紧张。根据铁路施工段的实际情况,对于后期铺轨效率的提高成为按时完成施工的重要环节,考虑到无砟铺轨的效率要比有砟铺轨高出很多,采用按无砟轨道方式进行铺轨,效率大大提高,可以先铺设道碴轨枕,再采用长轨直铺的方法进行施工,这样就减少了大型施工设备的转换时间和投入,提高了铺轨的效率。通过大张高铁河北段施工,并不断深化研究,探索出一套可行性高,工艺操作简单的施工方法。
- 陈光甲
- 关键词:铁路施工运输通道有砟轨道道碴长轨
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