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改良金属翼板黏接桥在后牙修复治疗中的临床应用: 2019年; 目的观察改良金属翼板黏接桥在后牙修复治疗中的效果。方法选取我院2012年1月至2016年12月收治的需要后牙金属翼板黏接桥治疗的患者120例,随机分成研究组和对照组各60例,对照组以传统的金属翼板黏接桥治疗,研究组以改良金属翼板黏接桥治疗,并于术后6月和2年进行随访,均采用改良美国公共卫生署(USPHS)标准评价两种修复方式。对两组的临床治疗效果进行比较分析。结果研究组患者的术后6月和2年临床理想状态即满意率分别是96.67%、93.33%,对照组的满意率是83.33%、76.67%,研究组的满意率均明显高于对照组,差异具有统计学意义(P <0.05)。且研究组2年的满意率无明显下降(P <0.05)。结论改良金属翼板黏接桥在后牙修复中疗效确切,患者痛苦小,值得临床推广。; 尹佐林; 关键词：后牙疗效

金属翼板粘结固定桥修复单颗牙缺失的临床疗效观察: 目的:对钴铬合金金属翼板粘结固定桥修复单颗牙缺失的临床效果进行评价及脱落失败原因进行分析。方法:选择2014年11月—2016年12月于大连医科大学附属第一医院口腔科所诊治的26例患者,患者均为前牙或者前磨牙缺失,上颌共...; 李贝贝; 关键词：临床效果评价; 文献传递

改良金属翼板粘结桥的设计与制作临床研究被引量：1: 2013年; 改良金属翼板粘结桥作为固定修复的一种方式,由于磨牙少、操作简便、费用低、修复效果好而深受患者欢迎。改良金属翼板粘结桥修复成功的关键:适应证选择、基牙的预备、合理的支架设计、粘结固定的高质量。; 林晓华范恩典胡顺广; 关键词：牙齿缺失

金属翼板树脂粘接固定义齿的临床应用: 2013年; 金属翼板树脂粘接固定义齿是以铸造金属为支架,金属翼板为固位体,烤瓷熔附金属为桥体的粘接固定桥,是目前应用最多的一种粘接桥修复方法。其主要缺点是远期留存率较低,最常见的失败原因是脱胶,具体表现为脱落或松动,脱落率高成为限制发展的主要因素。影响其成功率的因素众多,本文就病例选择、固位体设计和连接体三个方面对粘接桥的影响作一综述,以供临床参考。; 高国宁张倩; 关键词：金属翼板树脂粘接桥

一端为非刚性连接体的后牙四单位金属翼板粘结桥的抗疲劳实验被引量：3: 2012年; 目的:评价带有非刚性连接体与刚性连接体后牙四单位金属翼板粘结桥在模拟口腔功能状态下抗疲劳寿命的差别。方法:选择新鲜完整的离体人第一前磨牙和第二磨牙作为基牙包埋于自凝树脂中,模拟第二前磨牙和第一磨牙的连续缺失,制作10个模型试块,随机均分为两组,实验组在第一前磨牙的远中设计栓体栓道式非刚性连接体,在第二磨牙的近中设计刚性连接体;对照组制作双端刚性连接的四单位金属翼板粘结桥,将试块置于冷热循环机械载荷咀嚼模拟疲劳试验机上进行加载,记录粘结桥发生破坏时的循环加载次数。结果:实验组与对照组初次粘结后发生破坏时的平均循环加载次数分别为(134.34±8.17)万次和(92.58±19.73)万次,经过独立样本t检验(双侧,α=0.05),差异具有统计学意义(P<0.05),即一端带有非刚性连接体的后牙四单位金属翼板粘结桥比双端均为刚性连接的后牙四单位金属翼板粘结桥的抗疲劳寿命长。结论:在体外模拟使用一端为非刚性连接体的长跨度金属翼板粘接桥的寿命要长于两端均为刚性连接体的传统粘接桥,结果需临床进一步验证。; 姜慧谭京王新知; 关键词：义齿固位义齿设计

金属翼板粘接桥及其临床应用被引量：3: 2012年; 金属翼板粘接桥是以金属翼板为固位体,金属熔附烤瓷为桥体,使用树脂粘接剂粘接在基牙上的一种修复方法。其优点是牙齿磨除量小,避免牙髓损伤,预备时不需麻醉,制取印模不需要排龈等。本文主要介绍金属翼板粘接桥的设计、牙体预备、金属翼板的处理方法、粘接剂等相关问题以及粘接桥的一些特殊使用方法。; 谭京周永胜

两单位单端金属翼板粘结桥的临床效果观察被引量：3: 2011年; 目的：观察两单位单端金属翼板粘结桥修复的临床效果。方法：随访16例2005至2009年间行单端金属翼板粘结桥修复的患者,修复后每6~12个月检查修复体固位和基牙健康状况。结果：16例患者共20件修复体的观察时间15~53个月,平均观察时间34个月,1件修复体脱落,脱粘结率5%。结论：单端金属翼板粘结桥可获得良好的临床效果。; 杨坚杨亚东

单端金属翼板粘接桥修复右上颌侧切牙缺失1例: 2011年; 粘接桥磨除牙体组织少、设计灵活、不需要麻醉、美观、舒适、脱落后可重新粘接、修复成本较低,是单颗小间隙前牙缺失患者的一种较好的修复方法,笔者报道单端金属翼板粘接桥修复右上颌侧切牙缺失1例。; 李嘉徐可卿; 关键词：粘接桥牙列缺损树脂粘接

自制金属翼板修复切牙缺失: 2010年; 目的:探讨一种利用树脂粘结技术与金属翼板联合粘结桥修复治疗单个切牙缺失的应用价值。方法:选择合适病例,将缺牙区两侧基牙按要求进行牙体预备,用0.24mm厚度及0.16mm白合金片分别锤造出与双侧基牙舌面相密合的金属翼板,在0.24mm合金片上打出直径约为2.0mm的小孔,将该二翼板重叠点焊成一体,利用树脂粘结于基牙舌侧及邻面以修复缺失牙。结果:经过5年的观察,修复切牙缺失128例中,112例成功,8例断裂,8例缺失,成功率为87.5%。结论:自制金属翼板作为切牙缺失的固定修复方法,工艺简单,易于成功,临床效果良好,适合基层应用修复,是一种可选择的理想修复方法。; 张磊柴松宏; 关键词：金属翼板粘结桥树脂前牙修复

针道辅助固位金属翼板粘接桥的临床初步观察被引量：4: 2008年; 目的观察针道辅助固位金属翼板粘接桥修复的临床短期效果。方法对65例牙列缺损患者进行针道辅助固位金属翼板粘接桥修复，随访修复体固位和基牙健康状况。结果65例患者共制作74件修复体，随访6～34个月，平均12．4个月。3件修复体松动、脱落，脱粘率为4％。基牙牙本质敏感9例（14％）。结论针道辅助固位可显著提高金属翼板粘接桥的短期成功率，获得良好的临床效果。其长期成功率尚需进一步观察。; 杨亚东杨坚; 关键词：义齿义齿固位针道

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