搜索到761篇“ 通航建筑物“的相关文章
- 通航建筑物
- 董士镛主编
- 关键词：通航建筑物
- 通航建筑物专项工程数字化财务管理研究
- 2025年
- 三峡枢纽河段是长江黄金水道的关键水域和重要咽喉之地,具有及其重要的战略、经济和社会价值。长江三峡通航管理局作为三峡-葛洲坝核心水域的管理部门,承担了大量项目建设和管理工作,通航建筑物专项工程是其重要组成部分。近年来,专项工程项目从数量、金额、覆盖面上均呈现出上升趋势。为优化专项工程管理,本文有针对性地开展对长江三峡通航管理局职能部门和基层单位专项工程管理研究。
- 熊文莉
- 关键词：通航建筑物工程管理
- 走进珠江水系航道通航建筑物系列
- 2024年
- 航道及通航建筑物,是重要航运基础设施,更是江河流域产业带形成和发展流域经济的重要支撑。回溯历史的长河,珠江水系的航道及通航建筑物,是一本厚重的编年史,更是经济发展的引擎、文化交流的桥梁。珠江水运的高质量发展,离不开上下游航道及通航建筑物的同频共振。为更好地展现珠江水系航道及通航建筑物的魅力与独特风情,本刊开设了走进珠江水系航道通航建筑物系列摄影专栏,我们希望用镜头让读者更加深入地走进珠江、了解珠江,感受珠江水运高质量发展的生机与活力。
- 关键词：珠江水系珠江水运通航建筑物江河流域航道通航产业带
- 规范编制运行方案对提升通航建筑物运行管理水平的作用
- 2024年
- 通航建筑物是指为克服拦河闸、坝等形成的水位集中落差,使船舶(船队或排筏)安全顺利地通行而建筑的过船建筑物。在通航河渠上修筑永久性拦河闸、坝时,为了不中断航运,必须同步修建通航建筑物。现代过船建筑物形式多样,但在国内内河航道上应用最多的形式主要为船闸及升船机。通航建筑物运行单位是指承担通航建筑物运行操作、船舶调度、设备设施养护等职责的单位。通航建筑物运行方案是通航建筑物日常运行管理的依据,由其运行单位编制,经相关航道管理部门审核批复后实施。
- 余金燕
- 关键词：通航建筑物档案管理运行水平
- 基于业财融合理论的通航建筑物工程项目财务管理方式创新
- 2024年
- 通航建筑物工程项目因其跨领域的特性,涵盖了机械、电气、水工、通信、工业控制、交通工程等众多学科,具有项目多、杂、散和工序繁复、随机性强、安全等级高等特点。对项目财务管理提出了更高、更严和更细的要求。目前,许多通航建筑物工程项目的财务管理还未能充分利用信息化技术,缺乏有效的财务管理创新机制。本研究基于业财融合的理论视角,旨在探索信息化技术在促进通航建筑物工程项目的项目管理和财务管理融合方面的实际应用及策略,通过提升财务管理的信息化水平,增强项目财务管理的效率和准确性,从而推动项目管理与财务管理的有效融合。
- 李敖
- 关键词：通航建筑物财务管理
- 四川省交通运输厅等4部门关于印发《四川省通航建筑物运行调度管理办法》的通知(川交规[2024]6号)
- 2024年
- 各市(州)交通运输局、水务局、能源局、相关供电企业、相关通航建筑物运行单位:为保障我省通航建筑物安全高效运行,交通运输厅会同水利厅、能源局、国网四川省电力公司研究制定了《四川省通航建筑物运行调度管理办法》,现印发给你们,请结合实际,认真贯彻执行。
- 无
- 关键词：交通运输通航建筑物
- 走进珠江水系航道通航建筑物系列
- 2024年
- 一蓑烟雨下邕江,八桂热土筑绿城。南宁这座曾经的边陲古城,历经沉浮沧桑,成为了如今的西南大城。时至今日,这座因江而兴的城市依旧在上演着精彩的江河故事。2017年底邕宁水利枢纽船闸试通航以来,从西津水利枢纽到老口航运枢纽的河段航道实现了向两千吨级航道迈进的目标。本期“走进珠江水系航道通航建筑物系列”,让我们走进南宁,领略在邕宁水利枢纽船闸、老口航运枢纽船闸和右江航道的有力支撑下,南宁航运高质量发展的澎湃活力。
- 无
- 关键词：珠江水系航道通航建筑物水利枢纽船闸
- 走进珠江水系航道通航建筑物系列
- 2024年
- 右江航道作为珠江水系重要支线航道之一,一直是连接滇黔桂粤四省区的重要纽带和货物集散地。本期“走进珠江水系航道通航建筑物系列”聚焦金鸡滩、鱼梁、那吉三大枢纽船闸,带领读者领略右江航道建设的壮丽画卷,感受珠江水运事业蓬勃发展的脉搏。
- 关键词：珠江水系航道建设珠江水运滇黔桂航道通航
- 走进珠江水系航道通航建筑物系列
- 2024年
- 本刊上一期带各位读者领略了西江航运干线的长洲水利枢纽船闸和桂平航运枢纽船闸的壮丽景色和航运发展的勃勃生机。西江航运干线的魅力远不止于此。本期“走进珠江水系航道通航建筑物系列”继续这个美丽的旅程,深入到西津水利枢纽船闸和贵港航运枢纽船闸,用镜头捕捉这两处工程的宏伟壮观,探寻西江航运干线的别样韵味。这些地方不仅仅是工程奇观,更是大自然与人类智慧的完美结合。每一处风景,每一个角度,都展示了经济社会发展与生态文明建设的共赢。
- 关键词：西江航运干线珠江水系长洲水利枢纽贵港航运枢纽航道通航
- 多种通航建筑物组合布置的通过时间研究被引量：1
- 2024年
- 山区航道高水头通航建筑物多采用船闸、升船机、隧洞和中间渠道组合布置的形式。多种通航建筑物组合布置时,各通航建筑物的通过能力相互制约和影响,计算较为复杂。结合工程实际,在通过能力计算中,分析了通过各建筑物时间的匹配性及其对通航效率的影响,指出在组合布置通航建筑物时,应以船闸或升船机1次运行时间为基础,复核计算通航隧洞、辅助闸门等其他通航建筑物的1次运行时间是否小于基础时间,当大于基础时间时,应合理调整组合形式、布置形式和建设规模,成果可为类似工程提供参考。
- 董霞赵凯吕小龙张震
- 关键词：船闸升船机隧洞船闸通过能力
相关作者
- 金海军
- 作品数：46被引量：23H指数：2
- 供职机构：中国长江三峡集团公司
- 研究主题：升船机 侧倾 爬绳 爬升 全平衡
- 吴小云
- 作品数：25被引量：1H指数：1
- 供职机构：中国长江三峡集团公司
- 研究主题：升船机 承船厢 全平衡 通航建筑物 垂直升船机
- 秦武
- 作品数：44被引量：0H指数：0
- 供职机构：中国长江三峡集团公司
- 研究主题：升船机 侧倾 爬绳 爬升 全平衡
- 田清伟
- 作品数：21被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国长江三峡集团公司
- 研究主题：升船机 通航建筑物 全平衡 承船厢 钢结构框架
- 陈涛
- 作品数：10被引量：0H指数：0
- 供职机构：中国长江三峡集团公司
- 研究主题：升船机 通航建筑物 全平衡 承船厢 钢结构框架
