搜索到216篇“ 货运结构“的相关文章
- 我国货运结构调整的理论认识和实践难点
- 2024年
- 为探寻货运结构调整理论原点,认识货运结构发展演变规律,探究梳理了货运结构调整的理论源头和发展规律,总结了我国货运结构调整面临的难题,进而提出货运结构调整的工作重点。研究认为,供需交易决定货运结构的形成、货运结构调整工作主线在供给侧;公路是货运占比最大运输方式、公路货运比重长期持续上升是难以改变的世界性规律,而以铁路、水路为主的多式联运优势主要在特定细分货运市场;我国货运结构调整面临公路货运结构比重偏高、多式联运发展相对滞后、运输组织方式尚不适应等难题,有关政策应重点平衡总体局部关系、把握主辅配合关系、善用推拉关系,以多式联运发展带动运输结构优化调整。
- 刘昭然诸立超
- 关键词：货物运输运输结构调整多式联运
- 中国省级层面货运结构调整的碳减排贡献被引量：1
- 2024年
- 货运业是支撑我国实现“碳达峰”“碳中和”目标任务最艰巨的产业之一,而货运结构调整是实现货运碳减排的关键手段。然而,管理层和学术界对于货运结构调整的碳减排贡献,特别是考虑区域间货运碳排放的空间联系,亟需深入量化研究。为解决上述问题,本文利用“自上而下”法,测算中国30个省市1999—2019年的货运碳排放,构建考虑社会经济变量和货运特征变量的空间计量模型,解析货运结构等因素对货运碳排放的影响。结果表明,我国绝大多数省份货运碳排放年均增速超过10%,但增速趋缓;沿海的山东、广东、上海、辽宁和江苏5个省市的货运碳排放最高,且处于同一地理分区内的省份货运碳排放变化趋势更相似。考虑到铁路和水路货运分担率对货运碳排放的总效应分别为-0.193和2.378,为有效实现货运碳减排,应重点考虑在大部分省份推动“公转铁”,而应避免强行推动“公转水”。
- 刘昭然刘昭然
- 关键词：交通运输经济空间计量模型货运结构
- 货运结构与社会经济发展适应性评价——以湖北省为例
- 2024年
- 货运结构在促进社会经济进步的同时也受其发展水平的限制,通过构建两个系统适应性评价指标体系,利用TOPSIS法、耦合协调度模型以及灰色关联分析法,评估了湖北省货运结构与社会经济的适应性,并对其影响因素进行分析。结果表明,湖北省货运结构与社会经济的发展水平在逐年提升,货运结构的发展速度跟不上经济发展;两个系统的耦合协调度均值为0.6884,货运结构初步适应全省经济发展;三级及以上公路密度,三级及以上航道密度,交通运输、仓储和邮政业增加值等指标对两个系统适应性的影响最大。结果验证了评价模型的有效性,且适宜推广至其他省份或城市应用。
- 邓国清吴奉彦李志纯杜瑞
- 关键词：综合交通运输货运结构适应性
- 基于马尔科夫链预测的货运结构调整路径研究
- 为响应国家立体交通网建设要求,持续推进我国货运绿色健康发展,针对货运结构调整问题,基于货运结构预测,提出了调整路径模型并进行求解。首先,构建马尔科夫链预测模型,对我国2025—2050年间货运结构进行预测,然后采用二次规...
- 国丹吉涂敏
- 低碳背景下京津冀货运结构优化研究
- 在京津冀协同发展的背景下区域经济稳步增长,货物运输成为经济发展的动力源之一。随着经济发展,货运需求量激增导致碳排放量居高不下,这一系列的变化给环境带来了巨大负担。京津冀地区经济体是我国经济发展的关键增长极,但经济的发展与...
- 屈菲
- 关键词：京津冀LMDI多目标规划模型
- 低碳视角下京津冀地区货运结构调整研究
- 当前,交通领域是我国石油等化石能源消耗的重点领域之一,货物运输作为交通运输业的重要组成部分在得到迅猛发展的同时也造成了大量的碳排放,这与我国构建绿色低碳交通运输体系相违背。结构失衡、运输工具能耗和排放过高等问题,使京津冀...
- 陈伟航
- 关键词：京津冀货运结构情景分析法
- 扬子江城市群货运结构优化研究
- 交通领域是国家"碳达峰"和"碳中和"的重点领域,运输结构调整是交通领域节能减排的重要环节。本文全方位梳理扬子江城市群公铁水货运设施的现状,聚焦港口、铁路货站、网络货运平台、大型工矿企业和运输企业等四大维度进行多源大数据分...
- 蔡婧张宇洁仲小飞
- 关键词：运输结构调整
- 碳排放约束下的货运结构情景分析
- 林行
- 碳交易下货运结构调整方案研究
- 李庆亚
- 全国货运量预测与货运结构分析被引量：5
- 2022年
- 货运量是典型的非线性数据,并且存在季节特性,基于此,文章根据全国货运季节波动规律,采用季节分解的方法对货运量数据进行分解,针对分解后数据特征建立SAO-LSSVM-MA模型进行预测,以2000年1月至2019年5月、2000年1月至2020年5月的数据作为训练集,2019年6月至11月和2020年6月至11月的数据作为测试集进行预测,并通过建立VAR模型进一步分析货运方式之间的动态关系。结果显示:所建模型精度明显高于LSSVM和ARIMA模型;公路货运量对民航货运量、水路货运量、铁路货运量影响都较大,四种货运方式之间不仅存在拉动作用,还存在竞争关系。
- 李红娟卢天哲祝汉灿
- 关键词：货运量预测货运结构脉冲响应方差分解
相关作者
- 刘昭然
- 作品数：10被引量：35H指数：4
- 供职机构：国家发展和改革委员会
- 研究主题：货运 货运结构 交通运输经济 碳减排 综合运输
- 王磊
- 作品数：293被引量：103H指数：5
- 供职机构：东南大学
- 研究主题：喇叭天线 天线 天线口径 介质填充 金属化
- 胡思继
- 作品数：171被引量：1,456H指数：20
- 供职机构：北京交通大学
- 研究主题：铁路运输 铁路 列车运行图 高速铁路 列车
- 何翔
- 作品数：5被引量：1H指数：1
- 供职机构：东南大学
- 研究主题：轨道交通 换乘衔接 客流特性 衔接研究 自行车交通
- 王旭
- 作品数：233被引量：1,527H指数：19
- 供职机构：重庆大学
- 研究主题：遗传算法 云遗传算法 闭环供应链 利益分配 再制造
