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液压自由活塞柴油机喷油特性研究被引量：4: 2017年; 针对液压自由活塞柴油机的特点提出了共轨液压式柴油喷油系统,即利用液压自由活塞柴油机的高压油路替代供油系统的高压油泵。通过对共轨液压式喷油系统的原理分析,利用活塞式供油规律测试仪对其喷油规律展开离线研究,研究了不同驱动压力、不同喷射频率条件下的循环喷油量、喷油延迟时间的变化规律。为进一步研究发动机实际运行过程中气门控制油路等对喷油过程产生的影响,在线对循环喷油量进行了测量。结果表明:由于喷油器驱动油路和气门驱动油路连接在一起,气门驱动供油造成了喷油器驱动油路的压力波动,从而使得循环喷油量变动范围变大(-6.9%9.5%),最终影响发动机稳定运行。对发动机气门及喷油驱动油路改进后进行连续运行试验,试验研究结果表明:循环喷油量的波动及实际喷油位置的变化都会影响液压自由活塞发动机连续稳定运行,要实现液压自由活塞发动机连续可靠稳定运行,必须减小循环喷油量波动和喷油延迟时间。; 张栓录赵长禄赵振峰张付军赵锐娜; 关键词：自由活塞发动机喷油泵喷嘴

单缸液压自由活塞柴油机换气和燃烧过程研究: 液压自由活塞内燃机(Hydraulic Free Piston Engine,HFPE)集内燃机、液压泵于一体,摒弃传统内燃机与液压泵组合的柱塞驱动机构,通过连杆将内燃机活塞与液压泵的柱塞直接连接,燃料化学能直接转化输出...; 于莹潇; 关键词：液压自由活塞柴油机换气燃烧; 文献传递

液压自由活塞柴油机的做功影响因素分析被引量：2: 2016年; 在研制的二冲程单活塞式液压自由活塞柴油机(HFPDE)原理样机试验平台上,通过对发动机压缩膨胀过程中活塞的受力情况的分析,得出了影响HFPDE指示功大小的主要因素为燃油预喷油量、燃油开始喷射时活塞的位置以及排气门开启时刻。为分析这些影响因素对HFPDE做功的影响规律,研究了不同喷油时刻及预喷油量对循环指示功的影响,发现燃油开始喷射时刻对HFPDE的指示功影响主要来源于压缩过程中活塞速度的波动。在工作压力为25 MPa工况下,预喷油量对循环指示功的影响主要表现为上止点的变化。展开不同排气门开启位置对HFPDE做功的影响规律研究,研究结果发现:排气门开启时刻越早,对应的平均指示压力越低,最终降低了发动机的热效率。; 张栓录赵长禄钟科赵振峰; 关键词：动力机械工程受力分析指示热效率

液压自由活塞柴油机缸内过程仿真研究: 2015年; 通过示功图计算和CFD数值模拟,针对液压自由活塞发动机燃烧过程的研究提出数值仿真迭代研究方法,从而分析控制参数与缸内工作过程的交互耦合影响关系.结果表明,与传统曲柄连杆发动机的活塞运动规律相比,当二者取相同喷油时刻或相同喷油位置时,在滞燃期内准备的混合气有所差异,HFPDE的滞燃期较短,从而造成预混燃烧阶段放热率的差异.HFPDE放热较快导致活塞加速较快,从而导致温度分布与传统发动机有所差异,温度随活塞快速膨胀而急剧下降导致了氮氧化物的产生主要集中在上止点附近,燃烧后期生成量较少;逆挤流对缸内空燃比的影响较大,使得碳烟生成在接近缸套附近的位置较为集中,而温度的快速下降使得其对碳烟的分布影响减弱.; 张栓录赵振峰赵长禄; 关键词：自由活塞发动机喷油提前角三维仿真滞燃期

液压自由活塞柴油机缸内燃烧过程研究: 2015年; 针对液压自由活塞柴油机的结构特点和运行特性,采用试验研究方法对缸内燃烧过程进行分析,提出了该柴油机燃烧过程的研究方法。重点研究了基于时间的缸压曲线和活塞位移曲线的处理方法,获得了基于时间的燃烧放热规律计算方法,分析讨论了在该活塞运动规律下的缸内燃烧特性,通过试验研究与仿真分析相结合的方法对韦伯经验放热模型进行了修正。研究结果为探索自由活塞柴油机的燃烧特性与运行机理提供了依据。; 赵振峰张付军郭锋; 关键词：燃烧特性放热规律

液压自由活塞柴油机建模及仿真研究被引量：1: 2014年; 液压自由活塞柴油机是一种将活塞式内燃机与柱塞式液压泵集成为一体的新型动力机械,通过对液压自由活塞柴油机工作原理的分析,依据所开发的原理样机实际参数建立了基于活塞动力学、缸内热力学和液压系统动力学等多学科、多参数耦合仿真模型,并利用原理样机试验结果对耦合仿真模型进行了校验。研究结果表明,该耦合仿真计算结果与原理样机试验结果一致性较好,尤其是活塞的动力学结果与试验结果有较高的吻合度,表明所建立的耦合仿真模型在对活塞动力学的研究上具有较高的仿真精度,可以较准确地描述液压自由活塞柴油机的运动特性。研究结果为液压自由活塞柴油机的理论研究和特性研究提供了研究手段和理论基础。; 罗国良张付军赵振峰; 关键词：液压自由活塞发动机

液压自由活塞柴油机缸内气体流动数值仿真被引量：3: 2014年; 基于所研制的单活塞式液压自由活塞柴油机原理样机,对缸内气体流动规律进行了数值仿真。研究结果表明,缸内气流运动规律受活塞运动规律的影响,与传统内燃机相比,HFPDE缸内气流运动规律如下:压缩冲程初始阶段,由于活塞运动速度较小,缸内平均气体速度较小;压缩冲程后期,活塞在上止点附近运动速度增大,缸内气体加速径向流出燃烧室,平均径向速度增大,挤流效果增强;膨胀冲程早期,活塞较大的运动速度使得平均径向速度大幅增大,逆挤流效果也明显增强;上止点附近挤流和逆挤流受活塞瞬时速度影响,随着相同活塞位置所对应的活塞运动速度的增大,平均径向速度增大,挤流和逆挤流效果增强。; 罗国良张付军赵振峰郭锋; 关键词：自由活塞发动机三维模拟缸内气流数值仿真

液压自由活塞柴油机冷却水套的流动及传热分析: 液压自由活塞发动机的研究在国内起步较晚，目前也只有少数几所高校对其有所涉略。作为未来内燃机行业的希望，它是一种集现代液压技术、内燃机、控制技术于一体的新型特种发动机。在液压自由活塞发动机结构设计中，大部分考虑的是发动机启...; 李朋; 关键词：自由活塞发动机冷却水套流场传热仿真计算; 文献传递

液压自由活塞柴油机控制参数影响特性试验: 2014年; 在研制的单活塞式液压自由活塞柴油机上开展了控制参数影响特性、启动特性及运行特性等规律性试验.结果表明:改变压缩压力可以实现压缩比的控制,随着压缩压力的增大压缩比将增大;循环喷油量、喷油正时和排气门正时等参数对自由活塞发动机的膨胀行程、压缩比和下止点位置等具有决定作用;频率控制阀信号脉宽影响发动机的启动过程,脉宽较小时会导致活塞运动速度减慢甚至启动困难.对其特性的研究结果表明:活塞运动规律呈明显的非对称性,膨胀行程用时较压缩行程短;缸内燃烧过程呈近等容燃烧;液压输出能量受单向阀响应性影响会损失掉一部分高压能.; 赵振峰张付军郭锋; 关键词：柴油机控制参数

回流扫气式液压自由活塞柴油机: 本发明公开了一种回流扫气式液压自由活塞柴油机，包括有不包含曲轴连杆以及气门配气机构的单缸二冲程柴油机和具有直线液压泵与液压马达的液压系统两部分组成；所述的单缸二冲程柴油机中的活塞通过连杆与液压系统中的柱塞连接，将液压系统...; 袁兆成马家义李盛成陈海波李国良李世玉朱晴于莹潇李振信黄阔; 文献传递

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