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扬溧高速丹徒枢纽改扩建方案设计: 2025年; 枢纽互通式立体交叉担负着高速公路间连续、快速交通转换的重要角色。以扬溧高速与沪宁高速交叉设置的丹徒枢纽为例,通过对枢纽现状、远期适应性分析、改扩建重难点分析,提出多个改扩建方案,从已有工程利用率、主交通流向转换效率、施工期间交通组织便利性、工程规模等方面进行综合比选,确定推荐方案。; 杨彪刘亚峰; 关键词：高速公路改扩建方案

基于AHP的宝中铁路增建二线平凉站改扩建方案研究: 2025年; 宝(陕西宝鸡)中(宁夏中卫)铁路在铁路运输体系中占据关键地位,随着运量增长,增建二线工程迫在眉睫。以平凉地区的客运站平凉站为研究对象,采用层次分析法(AHP)综合分析影响车站改扩建方案的主要因素,从中选取6个关键因素作为评价指标,并构建平凉站改扩建方案的层次结构模型进行方案比选。研究结果表明,方案Ⅰ(利用既有正线改建车站,出站后局部采取120 km/h速度方案)能够充分利用既有车站土地、站城融合较好、征地拆迁易于实施,故选取方案Ⅰ作为改扩建方案。为铁路车站改扩建提供科学且具实操性的决策依据,并为铁路地区客运站改扩建方案提供借鉴。; 王宝红; 关键词：AHP 客运站改扩建方案

公路隧道改扩建方案比选及施工工法数值模拟被引量：1: 2025年; 为了分析公路隧道改扩建方案的可行性以及公路隧道不同改扩建施工工法时围岩扰动后的力学特性,以济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程某公路隧道为研究对象,比选3种公路隧道改扩建方案;建立三维数值模型,对比最佳方案不同施工工法时的围岩力学特性;利用有限差分软件FLAC 3D内置的FISH语言对围岩塑性区体积求和计算,探讨左线公路隧道改扩建过程对右线公路隧道的影响。结果表明:综合考虑改扩建施工难度、运营安全性、后期提速、管养难度、工程造价等因素,确定公路隧道改扩建为双八车道隧道为公路隧道改扩建最佳方案;围岩位移随着公路隧道开挖深度的增加而增大,并且在开挖断面处增大最快;围岩的压应力集中区为公路隧道的拱脚处,而拱顶和拱底压应力较小并向拉应力转变;围岩塑性区破坏方式以剪切破坏为主,可及时施作支护结构控制围岩变形;综合考虑公路隧道改扩建施工的可行性、安全性和经济性,确定中隔壁法为公路隧道改扩建最优施工工法。; 刘天琦冯现大何家智; 关键词：改扩建公路隧道数值模拟施工工法围岩稳定性

基于低碳理念的污水处理厂改扩建方案设计研究: 2025年; 随着城市化速度的不断加快,深圳市滨河水质净化厂污水处理已不能满足福田区污水排放量的要求。为保证深圳河国考断面稳定达标,为深圳河水质进一步提升预留空间,通过综合分析污水厂现状、问题以及构筑物和出水水质情况,提出了“不停产、不减量、不降标”的要求,在不增加用地的基础上,将原污水处理厂的污水处理量从30万m~3/d增加至50万m~3/d。同时通过数据统计和试验方法,提出将AOA工艺大规模应用于污水处理厂的工艺方法,为后续既有建筑改扩建工程提供重要参考价值。; 徐兆桤吴佳许将炫姬铭昊覃飞翔周敏邓忠心; 关键词：污水处理改扩建

基于交通流特性分析的高速公路复杂路段改扩建方案研究: 2024年; 交通流是公路设计的重要参数和服务对象,当前部分公路通车后出现局部拥堵、事故频发的现象,究其原因就是公路供给能力与交通需求不匹配。提出基于交通流特性分析的高速公路复杂路段改扩建方案研究思路,重点分析拟建道路交通流的总量特性、时间特性、OD特性、车型构成特性和速度特性等,并针对性应用于改扩建方案研究,以期提供高效、安全、匹配的交通服务。以广深高速改扩建工程太平立交至五点梅立交段为例,逐项分析了路段交通流特性,提出了针对性的改扩建方案。相较以往主要依靠控制因素来确定扩建方案的方法相比,基于交通流特性分析确立的改扩建方案能更好地适应交通需求,减少交通事故发生率,提高道路通行质量和通行能力。; 谢可李锋利; 关键词：高速公路交通流特性改扩建方案复杂路段

山区高速公路复杂路段改扩建方案研究: 2024年; 以太旧高速公路桑掌至坡头段为研究对象,结合既有道路指标、构造物的分布及使用情况、周边采空区影响、河道防洪、村庄及文物分布等,统筹考虑行车安全性和旧路利用率等因素布设多个改扩建方案进行综合对比论证,合理确定改扩建方案,对山区高速公路复杂路段改扩建方案的选择具有一定指导意义。; 游晓英; 关键词：山区高速公路改扩建方案

南京绕城公路万家楼互通改扩建方案比选被引量：1: 2024年; 基于南京绕城公路万家楼半菱形简易互通现状,提出3种互通方案以解决互通节点拥堵问题,结合互通功能定位、交通流向和建设条件进行分析,并逐一比选,递进式梳理,提出菱形+部分苜蓿叶互通的设计方案,以解决互通节点拥堵的问题。; 马雪城; 关键词：城市快速路

天巴高速公路巴马枢纽互通改扩建方案设计研究被引量：4: 2024年; 随着高速公路网络规划的发展,早期建设的T形枢纽互通大量面临改扩建为十字互通,巴马枢纽互通为典型的高速公路T形互通改为十字交叉互通。从路网结构、交通量分析、互通方案设计及比选、平纵面指标、保通及施工组织等方面系统总结了巴马枢纽互通总体设计方案研究情况,针对互通方案论证及比选以及保通方案进行了详细分析及介绍,可供同类型枢纽互通改扩建设计参考。; 吴钧; 关键词：道路工程互通立交设计改扩建

铜陵市白荡湖闸站改扩建方案及总体布置研究: 2024年; 白荡湖闸站改扩建工程需结合老站保留利用,并解决老站在运行管理中存在的不足,改扩建方案的分析论证是设计工作的重点和难点。工程建设必须满足老站汛期排涝和枢纽防洪度汛要求,也是确定泵站枢纽总体布置和工程改扩建方案的重要制约因素。文章重点介绍了白荡湖闸站改扩建方案的研究过程,可供类似工程参考。; 占洪波; 关键词：改扩建方案

沈海高速公路水沥互通立交改扩建方案比选及交通组织设计研究: 2024年; 水沥互通是沈海高速和广从三路交通转换的枢纽。现状各方向转向交通量较大,现有环圈匝道、断面宽度、收费车道数均不能满足交通增长需求,经常存在拥堵,亟需改扩建。采用“四阶段法”进行交通量预测,分析了水沥互通通行能力的适应性,制订了水沥互通改扩建设计原则。互通改扩建过程中,面临着多种复杂因素影响,从设计指标、通行能力、交通组织、工程造价等方面进行了综合比选研究,选择了合理的推荐方案,采用“四阶段法”进行了交通组织设计,为同类型工程提供了参考。; 罗树奎周盛; 关键词：互通立交改扩建施工交通组织

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