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市政道路工程平面交叉设计思路解析
2024年
在市政道路工程中,平面交叉的设计对于整个工程的施工有着非常重要的作用,对整个工程施工质量以及施工效率都有着直接的影响。所以,在市政道路工程中,平面交叉设计工作需要得到全面、科学、合理的把控。所以,在市政道路工程中,要重视平面交叉设计工作,只有这样才能够确保整个工程的顺利进行。本文主要对市政道路工程中平面交叉设计的相关内容进行分析和研究,希望能够为我国市政道路工程建设提供一定的参考和帮助。
陈涛
关键词:市政道路工程平面交叉口
城市道路平面交叉优化设计研究
2024年
交叉是城市道路交通汇集区和疏散区,在城市道路的发展中起着重要作用。随着城市化进程的推进和汽车保有量的不断增长,平面交叉已不能满足交通流的需求,严重影响道路的通行能力,造成交通拥堵。针对该现象,文章对平面交叉进行了优化设计研究,分析了有无信号灯情况下交叉机动车和非机动车的运行特性,并进行了交叉的渠化设计,结果表明,渠化措施应相互配合,对不同的交通流应起到促进运行的作用。
刘泽球
关键词:城市道路交叉口信号灯机动车
城市道路平面交叉优化设计研究
2024年
城市道路平面交叉是城市交通运输的重要枢纽,对城市交通的发展具有重要的作用。通过对交叉交通特性及存在的左右转车道设置不合理、标志标线设置不匹配、交叉进出道不合理、信号灯设置不规范等问题进行分析,从交通组织优化设计、平面交叉信号控制优化方面提出道路交叉设计优化的措施,并结合四路交叉交通特性调研结果利用VISSIM仿真平台分析优化前后平均排队长度及停车次数的变化情况。结果表明,通过交叉渠化设计以及信号控制策略优化等措施可以明显改善城市道路交叉的交通流状况,降低车辆的平均排队长度和停车次数。
胡云平
关键词:城市道路平面交叉口优化设计
一种平面交叉方向置换方法、装置、设备及介质
本发明提出了一种平面交叉方向置换方法,包括根据获取道路平面信息确定多个进道和出道,平面交叉设置有交叉信号灯和路段信号灯,进道和出道分别设置于平面交叉的道路左右两侧;根据车辆信息确定交叉信号灯和路段信号灯...
江剑英罗启添关锦星李智文张福勇俞斌李寿生俞艇张涵博高杰王佳邓春星刘永波
城市道路平面交叉优化设计与评价方法
2024年
车辆的增加给城市道路交通带来了压力,尤其是在不同交叉距离较近时,更易出现交通拥堵、事故频发现象。文章通过TruckSim软件建立模型,依托道路主干道交叉实际工程,分析了城市道路平面交叉优化设计措施与评价方法。结果表明,优化城市道路平面的过程中,应按照交通分离、均衡通行压力、方便出行的原则进行优化;采取相关优化措施前后,行车轨迹误差最大值由0.252 m降至0.211 m,优化率为16.2%;优化后的路采用垂直设计,降低了行车轨迹误差,提高了行车安全。
张晨阳
关键词:城市道路平面交叉口通行能力交通组织
城市道路平面交叉交通组织与渠化设计研究
2024年
要真正提升城市道路平面交叉的交通效率,得先对各种交叉有个全面的了解,接下来要明确优化交通组织的原则和设计思路,确保每一步设计合理且稳妥,最后将探讨如何进行交叉的渠化设计,包括设计要点和实际操作方法。这样就能更好地管理城市的交通流量,让道路更加顺畅。确保在进行城市道路平面交叉交通设置过程中的合理性和科学性,推动城市建设发展,确保人们在出行过程中的便利程度。
胡林丰
关键词:城市道路平面交叉口渠化设计交通组织
城市道路平面交叉非机动车道交通组织应用
2024年
随着非机动车出行需求陡增引发的交通安全问题日益凸显,机动车、非机动车和行人各行其道的呼声高涨,分离平面交叉交通流线、保障慢行路权迫在眉睫。基于现状城市平面交叉非机动车过街安全隐患、交通组织设计不足、路权及过街时间分配不清的问题剖析,结合路段非机动车设置形式、交叉空间布局、运行情况和车流特征等影响因素,研究了城市各类平面交叉适用的四类非机动车交通组织形式。
李梦佳王保民戴斌
关键词:平面交叉口非机动车道交通组织设计
智能网联环境下城市平面交叉混合队列协同控制策略研究
平面交叉是城市道路网络的关键组成要素,也是交通冲突、交织、干扰的多发区域。合理的交叉管控措施能够组织各向交通流安全高效的通过交叉,提高平面交叉的通行能力。在传统交通流环境下,平面交叉的管控主要通过分配通行权来实...
武瑞一
关键词:混合交通流平面交叉口编队控制
多路平面交叉设计方案探讨
2024年
多路平面交叉优化设计难度较大,合理的平面交叉设计方案可以提高交通效率和通行能力、增强道路安全性、改善交通环境、促进城市可持续发展以及适应未来交通需求。通过采用车路协同、智慧信号灯控制、交通标志和标线、交通监控系统、交叉拓宽和改造等措施,提出多因素影响下多路平面交叉优化设计方案,可行性良好,可为类似工程设计提供借鉴。
马文华
关键词:交叉口设计多路交叉智慧交通
平面交叉慢行一体化改造研究
2024年
针对传统交叉普遍存在机动车右转半径大、交通组织不合理、非机动车不实行二次左转过街等问题,提出一种慢行一体化交叉设计方案。慢行一体化改造在过街距离、右转半径、路面积、适用范围方面存在优势,能提高交叉的畅通与安全性,解决当前交叉交通参与者之间的矛盾,进一步对工程一体化改造、简易一体化改造、右转保护简易改造的适用范围和优缺点进行分析,为实际交叉设计改造提供理论依据。
郑晨李贤达黄一哲张水潮
关键词:渠化设计二次过街平面交叉口

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陆键
作品数:215被引量:1,050H指数:18
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室
研究主题:交通安全 高速公路 交通工程 平面交叉口 安全评价
项乔君
作品数:179被引量:792H指数:17
供职机构:东南大学
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张国强
作品数:75被引量:252H指数:10
供职机构:东南大学
研究主题:平面交叉口 交通安全 车辆类型 公交车 微观交通仿真
袁黎
作品数:84被引量:252H指数:8
供职机构:河海大学
研究主题:交通安全 交通冲突 公路 信号交叉口 公路平面交叉口
杨晓光
作品数:676被引量:4,989H指数:37
供职机构:同济大学
研究主题:交通工程 城市交通 交叉口 通行能力 智能交通系统