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印度主干线客车车辆油压减振器的研制
2011年
文章阐述了印度主干线客车车辆油压减振器的主要技术参数、结构组成、工作原理、静态与动态阻尼特性,并介绍了油压减振器的试验研究过程。
吴忠发樊友权王三槐凌平
关键词:客车油压减振器阻尼特性
福田欧V新干线客车的技术内涵
城市客车由于其特定的使用环境和使用条件决定了其特殊的有别于城间客车的独特的设计特点。福田欧V新干线客车在充分考察这些特点的基础上提出了自己独特的解决方案。本文对欧V客车的子系列产品欧V新干线的技术内涵作以介绍.
李大鹏朱辛酉代伟良周炜
关键词:客车技术城市客车
文献传递
干线客车零部件应用粉末涂层状况
1994年
介绍了干线客车零部件应用粉末涂层的情况,对干线客车零部件的粉末涂层进行了状态分析,涂层的装饰性能好、机械强度高、对机体的附着力强,同时也存在局部涂层剥离、脱落等现象,为此,对粉末涂料的组成,零件的预处理,喷涂及固化工艺等技术因素和人为因素两方面进行了探讨,指出了解决的途径。
向群
关键词:客车零部件粉末喷涂
第五次大提速与机务生产组织变革——对西安机务段第五次大提速准备工作的调查
2004年
为适应第五次提速调图要求,西安机务段从2003年9月起,以陇海干线客车机车交路和乘务体制为重点,对传统的机务生产组织进行了较大幅度的变革。 一、基本情况 1.机车交路的变革 (1)推行机车"半循环"长交路。铁路跨越式发展战略部署要求延长机车牵引区段,优化机车交路,机车交路一般为500-800公里,客运专线和提速干线要突破1000公里。西安机务段在大量深入扎实的准备工作的基础上,于2003年9月1日在陇海线郑州-宝鸡间实行了客车机车"半循环"长交路。具体情况是,将原西安-郑州。
关键词:长交路机车交路轮乘制干线客车机车乘务员机车质量
关于铁路客车近期发展的几点意见
1995年
重点介绍了25型客车存在的技术与质量问题,并提出了相应的改进建议;结合国情,提出了我国铁路客车近期的发展方向。文章认为:近几年应以提高25型客车的技术水平和制造质量为主,同时兼顾干线客车提速和高速客车的研制。
宁英杰
关键词:铁路客车干线客车高速客车
铝钎焊工艺研究
1995年
铝钎焊焊接痕迹小,外表美观,成本低廉,强度较好,用此法焊接汽车、铁路客车铝侧窗具有氩弧焊、铆接不具备的优点,在我国已获得广泛应用。
王炎金李莉李孟钢
关键词:铝合金钎焊干线客车铁路车辆
战略石油储备的当务之急
2007年
“五一”长假前,中国铁路如期完成第六次大提速,“主要干线客车运行速度将提高到时速200公里至250公里”。按照全球公认,在既有线路上实现列车200公里时速,标志着中国继高速公路迅速普及后,又跨入了高速铁路时代。疾速飞驰的列车,以每秒70米几乎与飓风风速相当的气势,风驰电掣,把越来越多的城市带入了北京,上海,广州的“一小时生活圈”、“两小时生活固”。
本刊评论员
关键词:战略石油储备中国铁路运行速度干线客车高速铁路生活圈
交通业:海陆空的竞争
1997年
近年来,各项交通事业都有不同程度的发展。但在市场经济体制下,竞争愈来愈激烈了。铁路——1985年至1995年10年间,铁路在客运市场所占份额已从54.1%降至39.4%。提速成为吸引旅客的有效措施。1997年4月1日,中国铁路最繁忙的京哈、京广、京沪、陇海四大干线客车最高时速由80-100公里提高到110-140公里。
李荣霞
关键词:交通业客运市场干线客车交通事业最高时速
干线公路小客车人员出行量估算方法及装置
本申请实施例公开了一种干线公路小客车人员出行量估算方法及装置,方法包括:基于目标区域的公路出行服务数据得到第一基础数据;基于目标区域的城市出行服务数据得到第二基础数据;获取目标区域干线公路的小客车行驶量;根据所述第一基础...
张彭狄月王英平余高潮王立峥王嘉逸张金萌李振宇徐志远邢宇鹏张楚瑶
干线公路小客车人员出行量估算方法及装置
本申请实施例公开了一种干线公路小客车人员出行量估算方法及装置,方法包括:基于目标区域的公路出行服务数据得到第一基础数据;基于目标区域的城市出行服务数据得到第二基础数据;获取目标区域干线公路的小客车行驶量;根据所述第一基础...
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相关作者

李莉
作品数:3被引量:4H指数:1
供职机构:长春客车厂
研究主题:铝合金 钎焊 铁路 铝钎焊 车窗
王炎金
作品数:35被引量:251H指数:12
供职机构:长春轨道客车股份有限公司
研究主题:铝合金 焊接接头 铝合金车体 搅拌摩擦焊 焊接接头组织与性能