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- 杨秋松蒋亚峰鲍建文孙猛王文科徐常林戴文林毛新平赵红伟
- 叠合拱-墙一体式单跨支护大断面开挖暗挖车站修建方法
- 本发明公开是关于叠合拱‑墙一体式单跨支护大断面开挖暗挖车站修建方法，涉及暗挖车站修建方法领域，该方法包括：开挖边导洞；一对边导洞开挖后，分别在外拱初期支护上安装拱脚钢架，并浇筑拱脚模筑混凝土；开挖中心导洞；分别在中心导洞...
- 胡奇凡朱占国肖俊航王丽庆
- 双层初支叠合拱盖结构组合形式研究被引量：1
- 2022年
- 青岛地区大多采用双层初支叠合拱盖法修筑超浅埋暗挖大跨隧道。依托青岛某地铁站的实际施工情况,对等厚初支与初支拱盖的组合形式进行研究分析,提出两种施工方案:方案一为“外层初支拱盖+内层等厚初支”;方案二为“外层等厚初支+内层初支拱盖”。通过建立地层-结构计算模型,对这两种方案进行仿真模拟并对结果进行分析,最后对方案一进行了施工验证。得出结论如下:地层荷载主要由初支拱盖结构承担,荷载承担比例服从内外层结构刚度比原则,与二者组合形式的关系不大;在控制拱顶沉降、地表沉降方面,方案一能更好地约束围岩的松散变形,而在控制拱脚岩体塑性区发展及改善二衬结构内力分布方面,方案二略优于方案一。兼顾拱墙交界处的结构构造和施工便利,建议优先考虑采用方案一。
- 冯世杰高鑫李清菲王文娟吴琦
- 关键词：地铁车站暗挖隧道
- 预制+现浇叠合拱壳工艺及其在轨道交通地下车站中的应用
- 2021年
- 叠合拱壳由预制部分和叠合部分组成,预制部分为预制三铰拱结构,在现场拼装而成。介绍了预制+现浇叠合拱壳工艺的研发思路,根据大型拱形结构在轨道交通地下车站中的结构优势和预制装配结构的优点,结合富水软土地质条件下水压高的特点,提出了能应用于富水软土地质条件的叠合拱壳工艺。叠合拱壳工艺综合了大型拱结构和预制装配结构的优点,为大型拱形结构在软土地区地下车站中的应用提供借鉴。
- 周铮徐文玮周蓉峰滕延峰
- 关键词：车站
- 叠合拱-墙一体式单跨支护大断面开挖暗挖车站修建方法
- 本发明公开是关于叠合拱‑墙一体式单跨支护大断面开挖暗挖车站修建方法，涉及暗挖车站修建方法领域，该方法包括：开挖边导洞；一对边导洞挖后，分别在外拱初期支护上安装拱脚钢架，并浇筑拱脚模筑混凝土；开挖中心导洞；分别在中心导洞上...
- 胡奇凡朱占国肖俊航王丽庆
- 文献传递
- 预制-现浇叠合拱板满跨堆载试验研究
- 2021年
- 上海轨交15号线吴中路地铁车站首次采用了预制-现浇叠合拱板结构,是全国首个应用该结构的无柱大跨地铁车站。为研究叠合拱形顶板在满跨堆载下的结构性能,开展了足尺试验研究。试验表明:当前的结构满足设计要求,且存在较大安全储备;结构在荷载达到设计荷载的1.33倍、支座位移达到24 mm时,首次在跨中出现裂缝,裂缝发展贯穿于预制和现浇层,二者相互作用良好;相对堆载而言,结构对支座位移的响应更加强烈,因此支座侧向位移是控制拱结构安全的重要指标。
- 杨勇周蓉峰柳献
- 关键词：地铁车站叠合结构
- 软土地区复杂环境下大跨全无柱叠合拱车站结构创新实践被引量：1
- 2021年
- 上海超大规模轨道交通网络形成过程中,常会遇到周边条件制约和提升乘运空间品质的矛盾,在此背景下,创新性地在软土地区复杂环境下尝试全无柱大跨车站的设计。依托轨道交通15号线吴中路站工程设计,对大跨全无柱叠合拱顶地下车站的结构受力特点进行分析,提出了若干创新设计方法。
- 冯云陈文艳
- “预制+现浇”叠合拱壳工艺在地铁车站中的应用被引量：6
- 2021年
- 相比箱型框架结构地铁车站,无柱大跨拱形车站更为美观大方、空间开阔,可为乘客提供更舒适的乘车体验。分析了装配式车站的应用现状,提出“预制+现浇”叠合拱壳的施工工艺,重点分析了“预制+现浇”叠合拱壳结构体系及其施工流程,并介绍了该工艺在上海轨道交通15号线吴中路站施工中的应用。该工艺是富水软土环境下地铁车站施工的创新尝试。
- 杨勇
- 关键词：地铁车站拱结构预制装配式
- 一种叠合拱壳结构
- 本实用新型公开了一种叠合拱壳结构，涉及建筑工程施工技术领域，包括预制部分和现浇部分，现浇部分设置于预制部分的上表面，预制部分和现浇部分均呈拱型；预制部分包括沿垂直于其跨向方向分布的多个预制拱壳单元，相邻预制拱壳单元之间的...
- 吴欣之李志宏周蓉峰陈文艳贾吉敏金晶徐佳乐吴晓风郑祥杰黄卫东
- 文献传递
- 一种叠合拱壳结构及其施工方法
- 本发明公开了一种叠合拱壳结构及其施工方法，涉及建筑工程施工技术领域，包括预制部分和现浇部分，现浇部分设置于预制部分的上表面，预制部分和现浇部分均呈拱型；预制部分包括沿垂直于其跨向方向分布的多个预制拱壳单元，相邻预制拱壳单...
- 吴欣之李志宏周蓉峰陈文艳贾吉敏金晶徐佳乐吴晓风郑祥杰黄卫东
- 文献传递
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