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磷石膏动模量及阻尼比试验研究: 2024年; 近年来,磷石膏废渣的生产和堆积迅速增长,给库区安全以及环境带来不小的隐患。该文利用英国GDS公司的GDS-DYNTTS型微机控制振动三轴试验系统,对杨家箐磷石膏堆场库区不同取土深度下的磷石膏废渣进行动力特性试验,主要针对其在围压较大、偏压固结条件下的动弹性模量E_(d)、阻尼比λ进行较详细的研究。试验结果表明:密度相同条件下,动弹性模量随着固结比和围压的增加而变大,且在动应变ε_(d)增长初期曲线变化率不大,ε_(d)超过0.01%后动弹性模量会迅速减小,再逐渐趋于平缓;利用Kondner模型发现最大动弹性模量倒数和动应变的曲线呈较好的线性关系;对动模量比(E_(d)/E_(d0))曲线进行归一化分析,可以得出动模量与动应变的变化趋势,并且根据Darendeli模型对磷石膏动模量比的衰变阶段进行划分;利用最小二乘法对阻尼比与动弹性模量比λ-Ed/Ed0分布进行拟合,得到归一性较好的经验模型曲线。; 蔡国军卫俊仁杨森林蒲洪李林; 关键词：动三轴试验磷石膏偏压固结动模量阻尼比

干湿循环对压实红黏土动强度与动模量影响研究: 2024年; 采用自制一次成型模具制备压实度分别为90%、93%和96%的三轴试样,自制干湿循环试验装置对试样进行喷雾加湿和暖风干燥,定量模拟现场路基土含水率变化过程获得不同湿度和不同干湿循环次数的试样,通过常含水率动三轴试验测试其动强度与动模量变化规律。结果表明:累积应变随振次的变化分为塑性安定型、临界型和破坏型;临界动应力和最大动弹模随压实度的降低而减小,且减小幅度逐渐增大,随含水率的增大压实度的影响减弱;临界动应力和最大动弹模随含水率的增大而减小,临界动应力在含水率大于最优含水率时减小幅度相对较大;临界动应力和最大动弹模随循环次数的增多而降低,且降低幅度逐渐减小。; 刘峥嵘李慧丽刘维正罗元军黄轩嘉; 关键词：红黏土干湿循环临界动应力动弹性模量

黄泛区非饱和粉土动模量和阻尼比特性研究: 2024年; 黄泛区粉土水敏感性强,力学性质独特,易受振动荷载的影响。本文通过循环三轴试验,研究固结围压和饱和度对黄泛区粉土动模量、阻尼比特性的影响。研究结果表明,黄泛区粉土骨干曲线符合双曲线关系;随动应变的增大,黄泛区粉土动弹性模量先急剧减小而后逐渐趋于稳定;随固结围压的增大和饱和度的减小,粉土动弹性模量逐渐增大,阻尼比则逐渐减小;二元线性方程可用于估算最大动弹性模量随固结围压和饱和度的变化规律,修正Hardin-Drnevich模型可较为准确预测黄泛区非饱和粉土的动弹性模量和阻尼比。本研究可为黄河流域工程建设提供理论支撑。; 彭飞李梦瑶李永辉黄茂松; 关键词：非饱和粉土动弹性模量阻尼比

单双向循环荷载作用下砂砾料动模量和阻尼比试验研究被引量：1: 2024年; 通过大型振动三轴试验,研究了单双向循环荷载作用下砂砾料动弹性模量和阻尼比的变化规律,分析围压和径向循环动应力对砂砾料动力参数的影响。研究结果表明:在双向振动三轴试验中,砂砾料的轴向动应变受径向动应力的影响较小,动应变主要与施加的轴向动应力大小有关;单双向振动下砂砾料的动弹性模量均随着动应变的增大而逐渐降低,双向振动时砂砾料动弹性模量随动应变的衰减速率基本不变,在相同动应变下双向振动的动模量均低于单向振动;砂砾料在双向振动时的阻尼比大于单向振动,双向振动时消耗的动应变能更大。通过对两种试验条件下的最大动弹性模量、动模量比进行分析,建立了表述单双向试验条件下最大动弹性模量的换算关系式和双向振动试验中动模量比和动应变的修正模型。; 何建新王景杨海华杨海华杨志豪; 关键词：砂砾料动三轴试验动弹性模量阻尼比

一种深孔土体动模量原位测试装置及其测试方法: 本发明提供一种深孔土体动模量原位测试装置，包括：置入件，位于待测试的深层土体的预钻孔内；电磁振动件，安装在置入件的底部；传动件，包括传力环和压力板，传力环安装在电磁振动件的底部，压力板安装在传力环的底部，压力板的底面与预...; 何志攀宁宇李宗龙刘皓骆行文王小锋卢正张翔

高聚物胶凝戈壁土的动模量及阻尼比试验研究被引量：1: 2023年; 高聚物胶凝戈壁土是将高聚物掺入戈壁土中,可有效提高原状戈壁土的基本性质。采用中型动三轴试验研究了在不同高聚物质量比、围压、固结比、加载频率工况下高聚物胶凝戈壁土的动弹性模量和阻尼比变化规律。结果表明:高聚物质量比R_(p)对动弹性模量和阻尼比影响较大,在动应力比(cyclic stress ratio, CSR)为0.157时,动弹性模量随R_(p)增大呈线性增长;CSR>0.157后随R_(p)增大动弹性模量先增大后减小,在R_(p)为3%时出现峰值;在相同CSR下,天然戈壁土在振动荷载下产生的残余应变比高聚物胶凝戈壁土的大,当R_(p)为3%时经过5次振动后的残余应变仅为天然戈壁土的18.4%;阻尼比随R_(p)的增大略有降低。基于沈珠江动力模型,建立了考虑高聚物质量比影响的修正模型,并通过试验验证了修正模型的适用性。研究成果可为高聚物戈壁土的动力分析和工程应用提供理论依据。; 杨海华刘亮刘亮高鹏展刘亮; 关键词：动弹性模量阻尼比

不同加载比时砂砾料动模量和阻尼比变化规律研究被引量：1: 2023年; 为探究加载比和围压对砂砾料动力特性的影响,通过大型动三轴试验,研究不同加载比和围压作用下砂砾料动模量和阻尼比的变化规律。研究结果表明:(1)随着加载比的增大,动应变显著增大,孔压明显上升,最大阻尼比增大;(2)试验数据更能反映出阻尼比随动剪应变发展的变化规律,综合考虑各动力参数的变化,建议砂砾料动模量和阻尼比试验的加载比选择范围为1.5~2.0;(3)采用分段拟合法对动应变小于0.01%和大于0.01%的试验数据进行拟合,直线与试验点的拟合度均大于0.96,分段拟合不同试验条件下砂砾料本构关系更为合理;(4)不同试验条件下动剪切模量比与参考剪应变具有良好的归一性,通过二元线性回归得到砂砾料最大动剪切模量关于围压和加载比的经验公式。该方法可为砂砾料动三轴试验及数据处理提供参考。; 王景; 关键词：砂砾料动模量阻尼比最大动剪切模量

基于大型动三轴试验的筑坝料动模量和阻尼比研究: 2023年; 采用大型多功能动静三轴仪,对某面板砂砾石坝过渡区爆破堆石料和砂砾石料开展了动模量和阻尼比试验,研究了堆石料、砂砾石料在循环荷载下的动力特性。以修正Hardin-Drnevich模型为理论基础,得到了堆石料和砂砾石料的动本构模型参数,并探究了围压以及固结应力比对这两种试验材料的动模量、最大动剪切模量、动剪切模量比和阻尼比的影响。结果表明:堆石料和砂砾石料的动模量均随着动应变的增大而减小,随着围压和固结应力比的增大而增大;两种材料的最大动剪切模量均随着有效球应力的增大而增大。; 于洋常玉鹏马凌云何静斌崔家铭; 关键词：动模量阻尼比最大动剪切模量动剪切模量比

动力条件下的筑坝料动模量与阻尼比特性研究: 为研究弱风化石英砂岩作为混凝土面板堆石坝筑坝材料的动力特性,通过大型动三轴试验仪对弱风化石英砂岩进行了动模量与阻尼比试验。采用修正等价黏弹性模型分析弱风化石英砂岩的动应力与动应变变化规律,并通过试验结果拟合得到模型参数,...; 朱海波刘洋; 关键词：动力特性动模量阻尼比模型参数

尾矿砂的动模量和阻尼比特性试验: 2022年; 尾矿砂的动模量和阻尼比特性对尾矿库的地震反应分析具有重要作用。通过对某中线法铜矿尾矿库的尾粉砂、尾细砂和尾中砂开展共振柱试验,研究分析三种尾矿砂材料的动剪切模量和阻尼比特性,并与相同密实度下的石英标准砂进行比较。结果表明:相同围压下,尾粉砂的动剪切模量最小,阻尼比最大;石英砂的动剪切模量最大,阻尼比最小;尾细砂的动剪切模量比尾中砂的略大,阻尼比比尾中砂的略小。同时,通过对动模量和阻尼比试验结果曲线回归拟合,得到了三种尾矿砂各围压下的Hardin-Drnevich模型参数。; 黄鑫蔡晓光薄景山李思汉齐文浩齐文浩; 关键词：尾矿砂共振柱试验动剪切模量阻尼比

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