搜索到170篇“ 内陆无水港“的相关文章
- “公转铁”趋势下宁夏内陆无水港发展
- 2022年
- 一、宁夏内陆无水港发展现状近年来,宁夏地区对外贸易规模迅速壮大,又因远离江海,先天地理优势不足,因此对低成本、高效率的通关港口具有迫切需求,在此背景之下,充分依托铁路优势和天津港、青岛港、连云港港等资源,相继建成了惠农、银川和中卫内陆无水港(又称陆路口岸),呈现稳步发展态势。
- 张泉山
- 关键词：内陆无水港陆路口岸连云港港
- 天津港内陆无水港发展现状及建议
- 2020年
- 改革开放以来中国的进出口货物量不断增长,伴随着这种增 长港口与功能由运输中心逐渐演化为供应链中的一个环节,因此 如何在经济腹地中创建一个高效运转的环节已经成为了一个值 得研究的课题。国家"一带一路"规划为中西部地区带来新的发展 机遇,"一关三检"的通关模式在内陆地区得以实现,为当地外贸企 业创造了条件,政府也期望可以拥有这样的平台来为招商引资创 造条件。在外部整体环境与内在需求的共同作用下,无水港这种建 在内陆又具有与沿海港口相似功能的新型物流中心应运而生。现 代港口的竞争不再是单一港口间的竞争,而是以港口为端点的整 条供应链间的竞争,无水港作为整条供应链中重要环节被多方重 视。
- 王晴
- 关键词：内陆无水港供应链进出口
- 内陆无水港在多式联运中的功能作用评价被引量：2
- 2020年
- 为了提升内陆无水港在多式联运中的竞争力和吸引力,需要对内陆无水港的功能进行评价,建立科学的评价模型。运用网络层次分析法(ANP)确定模型中各指标的权重,对内陆无水港功能进行综合评价。评价实例表明:腹地工业基础、运输量规模、对外贸易水平等3个指标对内陆无水港在多式联运中的功能评价结果具有显著影响;政策支持力度、国民经济总体水平和路网通达性等3个指标对评价结果的影响也较为重要;内陆无水港的土地面积对评价结果影响较弱。
- 袁克镖
- 关键词：内陆无水港多式联运功能评价网络层次分析法
- 天津港内陆无水港项目发展战略研究
- 全球经济一体化的发展和我国对外贸易量的不断增加，促使了国际多式联运的快速发展。港口是各国多式联运发展的载体，各国纷纷重视港口在国际竞争中的地位，港口经济成为各国重点发展对象。随着港口数量的不断增加，港口之间的竞争愈发激烈...
- 宋国维
- 关键词：SWOT分析
- 从国外经验看我国内陆无水港发展思路被引量：4
- 2019年
- 全球无水港发展较成熟的国家和地区包括美国、欧洲和韩国。美国无水港数量众多,海铁联运线路遍布美国全境。其中以美国堪萨斯内陆物流中心和芝加哥内陆物流中心最为典型。如美国堪萨斯内陆物流中心是以公铁联运为主的内陆物流中心,与沿海港口之间采用铁路运输,从堪萨斯到周边内陆地区采用公路运输。
- 郝攀峰
- 关键词：沿海港口海铁联运无水港公铁联运
- 基于地区吸引力的内陆无水港选址评价研究
- 2018年
- 国际海铁联运发展下的远洋运输经济的发展促使货源大规模输出,货品堆存、土地扩张、交通拥堵、环境保护等压力使主海港腹地范围辐射内地,同时为刺激内陆地区经济发展,提高地区吸引力,无水港作为供应链环节中的一个重要节点,其基于不同角度的选址问题被屡次提及。新时期一带一路政策支持下,西部的地区吸引力不断增强,选择建立无水港助推内陆地区对外开放,拓展外向型经济发展,使一带一路的时代新政释放出更多红利,将地区吸引力作为无水港建设的研究意向也具有了更重要的时代意义。本文在对国内外专家学者对无水港选址评价问题的研究基础上,首先对无水港的含义、分类、功能、发展动因进行基本概括,接着对无水港选址原则和影响因素进行分析,再利用吸引力模型对西北地区城市选址问题进行定量分析研究,得出选址方案并对选址城市业务量市场份额作出预估,并提出通过建设无水港来提高地区吸引力的措施和注意事项,作出相关评价。
- 王雪松曹娟
- 关键词：无水港
- 天津港在京津冀布局10个内陆无水港
- 2017年
- 2月7日，从天津港集团公司获悉，天津港已完成京津冀地区“8＋2”无水港网络布局。此前，《京津冀协同发展规划纲要》提出，天津要打造北方国际航运核心区，在推进京津冀协同发展的进程中，天津港在三地交通、物流及产业承接等方面发挥着重要作用。天津港早在2002年就与北京朝阳口岸合作，开始建设内陆无水港。
- 关键词：无水港
- 成都国际铁路港建设内陆无水港创新模式研究被引量：3
- 2016年
- 分析了成都国际铁路港在建设内陆无水港时从体制机制、运营组织、信息平台、站点布局、监管通关和设施设备等方面进行的创新建设举措,指出该模式搭建了多式联运全链条运输一体化服务平台,实现物流资源整合,提供一站式服务、一站式通关。进而提出加强政府引导,加大引资力度,加快人才培养及引进,优化运输服务,注重开发主业副产品等建议。
- 詹斌肖庆
- 关键词：内陆无水港多式联运一站式服务
- 内陆无水港对发展贵州国际物流的启示被引量：1
- 2016年
- 贵州要发展必须坚持改革开放,必须不断加强与外界的联系,抓住"一带一路"战略的契机,打通国际贸易流通通道,大力发展国际物流。然而因贵州地理位置的限制,目前以内陆无水港的方式进行建设可行性较高。本文主要从运输工具、运输线路、运输港口、运输制度、运输信息平台、运输管理人员等六个方面,阐述了贵州是否具备建内陆无水港的条件,以及内陆无水港是否有利于贵州国际物流发展。
- 朱江华
- 关键词：内陆无水港国际物流外向型经济
- 两种模型在内陆无水港选址中的综合应用被引量：6
- 2016年
- 从地理位置因素和经济因素两个不同的角度出发进行无水港选址研究,建立了集合覆盖模型和模糊聚类分析模型,并进行了实例分析,最后通过对两种选址模型的结果进行比较,确定了最佳的内陆无水港建设地,从而减少盲目建设,避免资源浪费,达到以最小的支出获得最大的利益的效果。
- 梁承姬嘉熲煚徐德洪鲁渤
- 关键词：管理工程
相关作者
- 刘晓雷
- 作品数：27被引量：54H指数：4
- 供职机构：交通运输部
- 研究主题：港口 物流枢纽 沿海港口 海上丝绸之路 伙伴关系
- 肖庆
- 作品数：4被引量：5H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学交通学院
- 研究主题：一站式服务 一站式 国际铁路 多式联运 内陆无水港
- 秦英
- 作品数：1被引量：1H指数：1
- 供职机构：天津开发区职业技术学院
- 研究主题：经济贸易 内陆无水港 现代物流中心 无水港 无缝对接
- 孙婷婷
- 作品数：3被引量：0H指数：0
- 供职机构：天津大学
- 研究主题：布局规划 班列 废水处理 集装箱班列 集装箱
- 张琦
- 作品数：103被引量：518H指数：13
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院
- 研究主题：城市轨道交通 高速铁路 编组 客流 铁路集装箱
